<DIV STYLE=" TEXT-ALIGN: JUSTIFY;">出品物はエブロ・レーシングシリーズのダイハツP-5です。ダイハツは1966年の日本グランプリにプロトタイプカーP-3でクラス優勝。翌1967年は新型マシンのP-5で無念の予選落ち。それに懲りた1968年には徹底的に改良したP-5を４台エントリー。みごと15号車の吉田がクラス優勝しています。12号車・矢吹はエンジントラブルで30周でリタイヤしていますが、こちらの久木留の14号車は総合15位・クラス３位。武智の16号車が総合16位・クラス４位で完走。15と16がグループ６仕様で12と14がグループ７仕様です。仕上がりはエブロ・スタンダード。４台揃えるとカラーリングだけでなくディテールが微妙に違うところなどが楽しめます。また前年の1967年型ともいろいろ違いますのでそちらと較べてみるのも面白いかと思います。本体は程度の良いUSED品として特に問題なさそうです。</DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" ">&nbsp;</DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" ">＊＊＊＊入札される際には必ずお読みください＊＊＊＊</DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;">&nbsp;</DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;">出品物は１０年以上前の量産モデルの個人のコレクション品（長期保管品）となります。新品購入からのもの、展示品購入だったもの、セカンドハンドのものといろいろです。掲載画像はクリアケース越しに撮っているためケースの保管ヨゴレやキズが本体に被っている場合がありますが、基本的にミニカー本体はキレイなものだけを出品しています。また商品説明には「勘違い等」がある場合もございます。ご不明な点がありましたらネットでお調べになるか質問欄からお問い合わせください（本物ですか？等のご質問には回答いたしません）。</DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;">&nbsp;</DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;">ミニカーはダイキャストあるいはレジンなどの素材で作られた「量産品」なので個体差があります。製造時からの不備がある場合や長期の保管品のためデカールや塗装の経年劣化等がある場合もございます。外箱・クリアケースにも保管・移動によるスレやシワ、キズ、汚れなどあるものもございます。以上のことは落札者様にとって気になる場合もあれば気にならない場合もあるかと思いますが、いずれにしても「落札後のキャンセルはお受け出来ません」のでしっかりご理解いただいたうえで「落札日を含む３日以内に送金手続きが可能な方」のみご入札ください。入金確認後は速やかに発送いたします。お届け後はノークレームノーリターンですのでよろしくお願いします。</DIV>

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エブロ・1968 日本GP ダイハツ P-5・久木留 #14・1/43（旧い保管品）