認証工場（認証番号4-6959） 
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当店の公式ホームページは上記バナーより閲覧できます 
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<TABLE BORDER=1>
 
 <TR>
 <TD ALIGN=center HEIGHT=56 WIDTH=984>ホンダ　PCX 150 トライク</TD>
 </TR>
 
</TABLE>
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<TABLE BORDER=1 WIDTH=993 HEIGHT=362>
 
 <TR>
 <TD ALIGN=left WIDTH=485> 
 【排気量】 
 150㏄ 
 
 【車体番号】8965 
 MLHKF2083H540**** 
 
 【走行距離】 
 約10,550km 
 (中古車走行距離管理システム上、減算歴なし） 
 
 【車検】 
 排気量250cc以下の為車検不要です。 
 
 </TD>
 <TD ALIGN=left WIDTH=492> 
 【登録状況】 
 ナンバー返納状態 
 別途15,000円にて登録代行も承れます。（自賠責保険は別途費用） ※側車付き軽二輪登録のため普通自動車免許が必要になります。(二輪免許不可)
 
 
 【鍵】 
 ・純正メインキー1本 
 ・純正エマージェンシーキー2本 
 
 【付属品】 
 なし 
 
 【カスタム】 
 ・トライクキット 
 ・デイトナ製リアサスペンション 
 ・コタニモータース製デビルマスク 
 ・PHONGEER製マフラー 
 ・バックレスト 
 ・ブレーキ/クラッチレバー 
 ・ミラー 
 
 その他写真を参考にご確認ください。 
 
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 </TR>
 
</TABLE>
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◇当店にPCX150が入荷しました！大人気スクーターのPCXがトライク化された面白い一台！◇ 
 
～車両説明～ 
・ホンダの大人気スクーターPCXをトライク化した珍しくも面白い車両です！ 
二輪免許不要で公道を走行可能なので、新たに免許を取得する手間なく気軽に楽しめる一台となっています♪ 
3輪なので立ちごけの心配も要らず、PCXの特徴である大容量のシート下収納も相まって普段使いにも便利です！ 
バックギアも装備されており取り回しにも不安はなく、バックレストも装備されているので快適なタンデムツーリングも可能だと思います！ 
デビルマスクが装着されており迫力が増しているだけでなく、白×オレンジのカラーリングも格好良い一台です！ 
ノーマルの状態からトライク化するには多くのお金と時間がかかる為大変お買い得な車両だと思います、是非この機会にご検討下さい！ 
 
 
～車両コンディション～ 
・フロントマスクと右リアフェンダーに若干のタッチアップと傷が見られますがあまり気にならない程度です。 
シートに若干の切れと汚れが見られますがあまり気にならない程度だと思います。左リアフェンダーに気にならない程度の小傷があります。 
テールカウルに若干の傷と割れがありますが外観を損なう程では無く、ガタツキもありません。 
 
 
エンジン始動動画もアップロードしています。→　<A HREF="https://yahu.qbt.jp/jp/show/bouncer?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FeH-IBvKU57k&crumb=bQgIcEAr7bHTP43Auw2M8i3Pjw3V9rCyHQClPJ4FDn7suTSqHhvJ1RgfRj%2FPYUq2JXzuEa5Q9O80M%2BfmBTYv5Q%3D%3D" TARGET=new>エンジン始動動画</A> 
URLが表示されない方はこちらから→https://youtu.be/eH-IBvKU57k 
 
 
・セルにてエンジンの始動確認しました。インジェクション車で始動性も抜群です。アイドリングや吹け上がりも良好でした。 
出品前に約4～5km程試乗を行っています。走行時の違和感なども感じられませんでした。 
出品にあたりエンジンオイル（WAKO'S プロステージ 10W-40）交換を行いました。 
クーラント量点検行いました。適正量でした。エアクリーナーもこのまま使用可能な状態です。 
 
・約80km/h位までのメーター動作も問題ありませんでした。 
バッテリー電圧点検行いました。始動後の最大値は14.6Vとなっています。 
灯火類点検を行いました、問題ありませんでした。 
 
・バックギア動作問題ありませんでした。アイドリングストップ機能はキャンセルされています。 
 
 
～足回り～ 
・タイヤ 
　　フロント約7分山程残っています。ヒビや硬化はありませんでした。 
　　左右リアタイヤ共に約7分山程残っています。ヒビや硬化はありませんでした。 
　　前後左右共にこのまま使用可能な残量、状態です。 
 
・ブレーキ 
　　フロントブレーキパッド約3mm程残っています。 
　　リアブレーキパッド約2mm程残っています。 
　　出品にあたり前後ブレーキフルードの交換を行いました。 
 
・サスペンション 
　　フロントフォーク可動部にオイル漏れはありませんでした。 
　　リアサスペンション可動部にオイル漏れはありませんでした。 
　　前後共に抜けも無いように感じました。 
 
 
以上が今回のPCX150 トライクの紹介でした！実車確認もお気軽にいらっしゃって下さい！店舗へのお問い合わせは「管理番号：ch6890」とお伝えいただければスムーズに確認ができます！ 


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・乗って帰ることを前提に点検、試乗を行い出品しておりますが、消耗品は現況をご確認頂き、必要に応じて交換をお願いします。車両状態もできる限りの傷や凹みなどを記載しましたが、状態には主観の差・見落としの可能性もございます。原則として現状有姿優先とさせて頂きますので、現車確認を前提としてご購入をお願いします。 
 
・エンジン始動動画撮影の際は搭載バッテリーで始動しましたが、現車確認にお越しの際や納車時にバッテリーが上がってしまったり、弱くなっている可能性がございます。 
 
・提携ローン（JACCS)のご利用も可能です(要審査) 
　ローンご利用希望の方はお手数お掛け致しますが入札前に必ずご連絡下さい。 
 
・落札後、24時間以内のご連絡、5日以内のお支払い、7日以内のお引き取りを原則としてお願い致します。 
　落札後7日以上お引き取りに来られない場合、保管料が発生いたします（500円/1日） 
 
・新規IDの方、若しくは、著しく悪評価の多い方は、必ず入札前に連絡を下さい。連絡無く入札された時は、落札者都合で取り消しを行う場合があります。 
 
・落札後のキャンセルは落札価格が10万以下の場合2万円、10万円を超える場合には落札料の20％のキャンセル料をご負担ください。 
　上記のためご入札される際には慎重にお考え下さい。 
 
・陸送はBASという業者を利用させて頂いております。送料を知りたい場合は質問欄にてお問い合わせ下さい。陸送料金は元払いのみの受付となります。 
　陸送の場合、陸送会社に引き渡す前には細心の注意を払い必ずエンジン始動確認後に出庫しておりますが、長距離を運ぶためプラグのかぶりやオーバーフロー、バッテリー上がりなどでエンジン始動しない事がございます。 
　この事をご理解いただけない方は店舗に直接ご来店頂き、お引き取りをお願いします。 
 
・主観の違い、やむを得ない事情で返品をご希望の場合は手数料1万円にて受付させて頂きます。（下記の条件に当てはまる場合） 
 
【返品条件】 
 
・出荷時と異なる傷などが増えていない 
・出荷時より距離加算が20kｍ以内 
・部品交換をしていない 
・当店にお持ち込み頂く（陸送の方は往復分の送料をご負担ください） 
・登録、名義変更をしていない 
・商品到着後1週間以内 
 
以上の条件を満たしていれば1万円の手数料のみで返品対応致します。 
返金は車両本体代金から1万円を差し引いてご返金致します。振込手数料はお客様負担となります。 
 
別途、点検費用や整備費用、送料については返金できません。
 
長々記載させていただきましたが、お取引を完了するにあたり大変重要な事項になります 
上記をご理解頂いた方のみご入札をお願い致します。
 

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