<H3><SPAN>商品説明&nbsp;&nbsp;<SPAN>5年以前にカスタムショップのオ―ナ―様の依頼で受注製作致しました。走行１００００km前後との事です。今回年齢を考慮されてSTDエンジンを受注製作致しました。その下取りエンジンです。映像どうり点検分解を施しました。映像UPでご確認願います。ヘッドは分解及びバルブ摺合せ、ステムシ－ル交換、ィンナ－シムタぺット調整、シリンダ－点検【映像参照】及びヘッドメタルガスケット、べ－スパッキン交換、&nbsp;ミッションはZ１１００Rのほぼ新品を使用しています【映像UP参照願います】。勿論バルタイは映像どうり再調整しています。ただ今ベンチテスト稼働中です。非常に静かで低振動です。吹け上がりは最高です</SPAN></SPAN></H3><H3>KZ1000改ＧＰＺ１１００Ｆフルコンバ－トコンプリエンジンです。排気量１２００ｃｃ＋WEBカムＳＴ－２仕様です。過去５年前のＯ/Ｈ内容を記します。</H3><DIV><DIV><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">GPZ１１００Fシリンダ－ヘッツド関係</SPAN></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><DIV>ＧＰＺ１１００Ｆビッグバルブ【ＩＮ，ＥＸ】交換&nbsp;&nbsp;&nbsp;ビッグバルブ仕様２段拡大シ-トカット&nbsp;&nbsp;&nbsp;バルブガイド全交換、&nbsp; 純正 強化バルブＳ/Ｐ&nbsp;&nbsp;ィンナ-シム仕様&nbsp; &nbsp;WEB ＳＴ－２カムシャフト&nbsp; &nbsp;カムメタル全交換&nbsp;&nbsp;&nbsp;カムキャップ全ロングヘリサ－ト加工&nbsp;&nbsp;&nbsp;カムキャップ全強化ボルト交換&nbsp;&nbsp;&nbsp;カム山逃げ加工&nbsp; &nbsp; &nbsp;ポ－ト加工【ＩＮ，ＥＸ】 APE 強化シリンダ－スタッド &nbsp;APE強化クランクスタッド ボルト&nbsp;Ｅｘスタッド全交換&nbsp;&nbsp;&nbsp;キャブＢＩＧインシュレ－タ－交換&nbsp; &nbsp; &nbsp;アジャスタブルスプロケ交換&nbsp;&nbsp; メタルヘッドガスケット&nbsp; &nbsp; 全カムキャップ同一シリンダ－ヘッド物&nbsp;&nbsp; 吸排バルタイ調整。</DIV><DIV>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;</DIV><DIV>シリンダ－関係</DIV><DIV>使用シリンダ－は良質１０００Ｊ用加工&nbsp;８０ｍｍ新品スリ－ブ交換</DIV><DIV>シリンダ－ボ－リング加工&nbsp; &nbsp;&nbsp;ＪＥオリジナル１７ｍｍピストンピン対応７６ｍｍ１２００ｃｃ&nbsp;&nbsp; タイミングチェーン純正品&nbsp; &nbsp;マニュアルテンショナ-、 全テンショ－パ－ツ純正新品交換【４点】&nbsp;&nbsp;シリンダ－スタッドボルト強化&nbsp;&nbsp;</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>クランクケ－ス関係</DIV><DIV>Ｊ＆Ｊオリジナル加工Z1100GPフルリビルト超強化クランク &nbsp;GPZ1100F&nbsp; Ｊ＆Ｊフルリビルト強化加工ミッション仕様【詳細不記載】 &nbsp;&nbsp;フルリビルト強化改クラッチハウジング 【新品】、&nbsp; ドラム&amp;フォ－ク軽動加工&nbsp;&nbsp;オイルポンプＯ/Ｈ&nbsp; 、 セルモ－タ－ワンウエイ新品交換&nbsp; &nbsp;Ｚ系ダイナモロ－タ－改取り付け&nbsp;ステ－タ－コイル配線改&nbsp;&nbsp;ブラスト加工＆超ハ－ド２液半艶ペイント&nbsp; &nbsp;その他公開できないオリジナル改多々あります。使用パ－ツは新品です。</DIV><DIV>ベンチテスト始動&nbsp;&nbsp;ＦＣＲ３５ｍｍ&nbsp;&nbsp;メ－ン１５５ スロ－５２ セッティングです。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>店頭TEL併売エンジンです。入札が有りましたら【売り切り】致します。現在ベンチテスト中です。オークション終了まで見学、確認できます。御自身の使用キャブにての換装始動テストもOKです。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR><BR></DIV></DIV></DIV>

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＊気分はGPZ1100F！！　改KZ1000コンバ－ト【GPZ1100F】　ベンチテスト中見学OK　映像参照　完全売り切り