Z1初期型　７３年式の出品です。　当車両をこつこつと仕上げてまいりましたが、角Zが欲しくなりの泣く泣くの出品です。
車体番号Z1F-１０８＊＊　エンジン番号Z1E　１０８＊＊　差１桁違いエンジン番号のほうが若干若いです。　初期型パーツが大分残っています。　フレームはウレタン塗装です。　エンジンは腰上を開け中を確認して再度組みなおしました。状態が良かったので、ピストン及びピストンリングはそのまま再度組みなおしました。交換した部品はテンショナーアイドラー１式　ダンパーランバー　ヘッドバルブステムシールすり合わせ　タペット調整　ガスケット類　プラグ４本　エンジン全体関係　オイルシール類　リターンスプリング等　電装系交換部品は　メインハーネスセット１式　ステーターコイル　レギュレーター　バッテリーリードワイヤー　日本電装製イグニッションコイル　ポイント・コンデンサー板のみ再利用　スタータスイッチ　左ハンドルスイッチ　一部そのままの電装　初期型ホーン　Fブレーキスイッチ　へッドライト配線　テール配線　ウインカーリレー
等です。他　ドライブチェーン　エンジンオイル等　キャブは初期型です。インナーキット交換OH済です。外見は汚れあります。
他　ブレーキキャリパーOHピストンシール類交換　フロントフォークOH　オイルシール交換　Fブレーキマスター３浮き文字OHインナーキット交換等です。
外装は当オークションに以前落札しました火の玉外装１式です。全て純正品ですが、タンクは火の玉ラインがスリムな感じです。ロングピッチタンクですがショートピッチエンブレム貼付けしています。サイドカバー左右　前方が多少カットされています。エアフィルター仕様だっったんでしょうか？　テールは２本線です。汚れ、小傷、タッチアップ、塗装ひびが目立ちませんがあります。シートはMRSだと思います。新品ではありません。　
＊現在不具合はタコメーター若干動きますがほぼ動きません。ピストン、ピストンリングを再利用したため始動時に若干白煙がでますが、すぐ収まり、ある程度走行して乗ってもらえれば次第にでなくなると思います。始動、アイドリング良好です。
最近Z系が刻印が怪しくて登録できない、継続車検にはねられた等よく聞きますが、先日陸運局にて車検を取得しましたので、車体、エンジン刻印は正規打刻だと思います。国内新規ですので２満期です。

説明不足等あると思いますので、質問してください。変な質問には答えません。嫌がれせやめてください。車両交換はしましせん。　新規、評価の悪い方は入札しても取り消します。いたずら入札や落札後のキャンセルは固くお断りします。
現社確認ですが、当方の時間の問題や、保管場所の関係で基本できません。落札後、引取にきてもらっての現社確認はかのうです。　

落札後、２４時間以内に返答、２週間以内に引取（運送屋も含む）７２時間以内に入金お願いします。守れない方は入札ご遠慮ください。

落札後、入金完了してから、書類ナンバーをレターパックプラスにて送りますので名義変更お願いします。送料６００円かかります。　車両運賃は落札者様負担でお願いします。発送は落札者様で手配おねがいします。運賃も落札者様負担でお願いします。運送業者にもよりますが、到着まで１か月かかる業者もあるようです。基本、運送業者に渡した時点でお取引完了します。中古に到着後ノークレーム、ノーリターンでお願いします。厳守できるかたのみ入札お願いします。

説明をよくお読みになり、納得してから入札お願いします。説明にあるにもかかわらず質問する方がいますがスルーします。

希少な」７３年式初期型Z1ですが、ぜひ欲しい方の入札をお待ちしております。







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いめーじあっぷ</A>を利用しました。（無料） * * *</DIV>
 （2026年 3月 9日 20時 45分 追加） すいません　誤字脱字ありました　ご了承ねがいます （2026年 3月 14日 8時 42分 追加） 今朝エンジン始動しましたが白煙は出ませんでした　当時のヤレ感をだすため　メッキ部分は当時のままです　純正ショートミラーやハンドルスイッチは塗装ハゲ錆びがあります　タンクの火の玉ラインがスリムなのはプロトタイプのラインみたいです （2026年 3月 14日 18時 41分 追加） すいませんが 現在の価格では初期型ベースも購入できませんので　出品を取り消す場合がございます ご了承ください　入札ご参加ください

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Z1 900RS 1973 昭和４８年初期型