<DIV>テスト走行動画</DIV><DIV>https://youtu.be/XbImgAALs6Q</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>車両本体+デコーダー+バッテリー+スピーカー+LED類など材料費のみで4万円を超えているため、4万円からスタートします。</DIV><DIV>売れたらいいや程度で出品していますので、値下げはございません。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>津川洋行の16番デキ3に<SPAN>ドイツESU Loksound5と純正の電気二重層キャパシタ（バッテリー）を搭載し、点灯化もおこなったDC/DCCサウンド機です。ヘッドライトおよびテールライトが点灯します。</SPAN></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>キャパシタに蓄電することによって、電気が遮断された状態でも5～6秒間は走り続けることができます。そのため、二軸車ながらポイントの死電区間や、レールが汚れている状況でも安定して走行することができます。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>搭載しているデコーダーは非常な高級なもので、NやHO用のものとしては最も高価です。そのため加減速やサウンドの同期は非常に緻密で、吊り掛け音の響きとブレーキ鳴きも相まって操作がとても楽しい逸品となっています。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>通常のNゲージ用パワーパックを使用して走らせることもできますが、DCCコマンドステーションを使えば、多くのサウンドファンクションを利用可能です。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>極めて小型の車両にデコーダーとスピーカー、LED類やキャパシタを詰め込んだ関係上、運転室はほぼ埋まっており、キャパシタや配線が見えてしまっています。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>小型のスピーカーのため音量はやや小さめです（タイフォンと吊り掛け駆動音、ブレーキ排気音はそれなりに大きい）。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>また方エンドのヘッドライト点灯時に若干の光漏れがあります。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>サウンドはオープンサウンドの国電吊り掛けサウンドを使用しているので、エアブレーキやMGのサウンドが鳴ります。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>電気工作歴は10年程度の素人が工作したものです。メーカー完成品のような精度をお求めの方はご入札をお控えください。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>写真のレールは付属しません。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>評価の悪い方や新規の方は通告なしに削除する場合があります。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV>

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【16番】DC/DCCサウンドバッテリー付き点灯化銚子電鉄デキ3 津川洋行 18007 吊り掛け駆動音 ESU Loksound5 電気二重層キャパシタ搭載