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 N-GAUGE TOMIX 92854 小田急ロマンスカー7000系LSE(復活旧塗装) 大容量コンデンサ装備 最後尾車掌室点灯 高密度間接室内灯 内装塗装 整備済 を出品いたします。 
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小田急電鉄ロマンスカー7000形LSEは、特急用車として1980年にデビューしました。3100形NSEの思想を受け継ぎ、前面展望室を備えた先頭車と11両連接構造を採用。展望室は従来より大きく傾斜した窓と拡大されたスペースで、より豊かな主性を実現しました。室内はローズウッドや暖色系の内装で快適さと豪華さを演出し、愛称LSE (Luxury Super Express)にふさわしい内容となっています。外観は3100形NSEのイメージを受け継ぎつつ、傾斜角を強め、愛称表示器やライト類を埋め込んだ前頭部デザインでスピード感を強調しています。 

車両は走行歴が浅く、使用感の少ない良品です。説明書は未開封で、全面表示用シール、転写シートや付属パーツは未使用です。スリーブには保管による汚れや擦れがありますが、プラスチックケースはきれいです。追加画像をご覧ください。 
旧製品なの先頭車以外集電金具がなく、室内灯点灯のため全台車に追加しました。各車両の集電用台車が1台しかなく、安定した集電ができない構造になっております。そのため、ちらつき防止用に大容量コンデンサを装着し、走行中のちらつきを最小限に抑えました。 
旧集電システム(非ピボット方式)なので車輪の転がり摩擦を軽減するように留意。そのため低速域からスムーズに走行します。
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●グレードアップポイント 
① 展望室電球色LEDチップ装着 
展望室に一般席の室内灯とは独立した電球色のLEDチップを配備しました。 
② 最後尾車掌室室内灯点灯化 
通常では点灯しない最後尾乗務員室室内灯を実車さながらにほのかに蛍光灯色に点灯するように加工しました。 
③ 内装塗装 
座席カバーや運転席、運転台など実車の写真を参考に着色しました。 
④ 高密度間接照明LED室内灯 
室内灯については、独特の柔らかい照明がムラなく車内全体に行き渡るように蛍光灯色の高密度間接照明LEDを採用しました。 
⑤ 大容量コンデンサ装備
製品自体に各車両の集電用台車が1台しかなく、安定した集電ができない構造になっております。そのため、ちらつき防止用に大容量コンデンサを装着し、走行中のちらつきを最小限に抑えました。
⑥ 整備 
走行歴は浅く車輪を含め集電まわりを十分にクリーニングしましたが、構造上、集電が不安定でちらつきが残りましたので、大容量コンデンサにて軽減しております。 
動力車は細部まで分解し、入念にグリーンを施した上で上質なグリスで仕上げました。静粛性が向上して低速域までストレスなく走行します。 
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注意深く検品しましたが、当方が気づかない細かいキズやスレがあるかもしれません。写真をご覧になってご判断ください。 
申し訳ありませんが、新規の方や、評価が95%に満たない方は、入札時に購入意思がある旨を質問欄にてご連絡ください。よろしくお願いいたします。
追加画像 

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トミックス 小田急ロマンスカー7000形LSE（復活旧塗装） セット 92854
ブランド：トミーテック トミックス

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N-GAUGE TOMIX 92854 小田急ロマンスカー7000系LSE(復活旧塗装) 大容量コンデンサ装備最後尾車掌室点灯高密度間接室内灯内装塗装整備済