♪34後期ステージア 34スカイライン RE4R01B オートマ AT 強化♪

ネオ６ターボエンジンは マフラー交換しただけでもパワーアップしてしまい
スロットルバルブ全開で変速を繰り返すと 少しずつクラッチディスクが焼けて滑ってしまうことがあります
また 普通に使っていても変速不良が発生し ディーラーへ持っていけば 故障しているのは1万数千円のソレノイド単体だとしても
バルブボディーASSY交換で１０万円程請求されたという話を普通に聞きます
これからも長く乗っていくならば不必要な部品交換に１０万円払うよりATのリビルト...