<FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>ご覧頂き有難うございます。1980年代のYAMAHAのXT250、型式3Y5、車台番号が3Y5-01から始まる後期型です。書類もありますので普通に登録出来ます。フレーム状態にばらして新品部品も使いながら再度組み上げた車になります。組み上げにあたって使用した新品部品は以下の通りです。<BR></FONT><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>・フロントフェンダー</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>・<SPAN>ドライブチェーン</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>・左右グリップ</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>・ガソリンタンクキャップ</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>・前後ブレーキシュー</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>・フロントブレーキケーブルガイド</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>・シフトペダルゴム</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>・シート表皮</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>・１２Vレギュレート<SPAN>レクチファイヤ</SPAN></FONT></DIV><DIV><SPAN><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>・１２Vウインカーリレー</FONT></SPAN></DIV><DIV><SPAN><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>・１２Vバルブ一台分</FONT></SPAN></DIV><DIV><SPAN><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>・１２Vジェル式バッテリー</FONT></SPAN></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>・エンジンオイル</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>・オイルフィルター</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>・エアフィルター</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>・スパークプラグ</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>・ガソリンチューブ</FONT></DIV><DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4><BR></FONT></DIV><DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>タンクとサイドカバーには輸出仕様カラーの中古品を取り付けました。ヘッドライトリムも輸出仕様にしてあります。<SPAN>電装系は１２V化済です。</SPAN>フロントフォークはステムとトップブリッジと共にXT250T(30X)用のものを取り付け、スイングアームはアルミ製のYZタイプに変更しました。3Y5ノーマルのスイングアームと比べると相当軽いです。前後リムはゴールドリムに変更しリアは１８インチ化してあります。<SPAN>今後この車を例えば街乗りをメインに使うのか林道とかで遊ぶのかとか</SPAN>によってタイヤを選択した方が良いと思うので今ついているタイヤはあえてそのままにしてあります。現在付いているタイヤはヤマはありますが、ひび割れとかもあるのでそこそこ乗られる場合には交換をお勧めします。見た目は結構本格的なオフロード仕様になっていますが、オンロードでも面白い車だと思います。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4><SPAN>元々付いていたスピードメーターは動作不良だったので手持ちしていた中古品に交換しました。交換したメーターの走行距離は5313キロになっていますが、エンジンを含む車体は走行距離が約12,000キロだったものを使用しています。スピード警告灯は最早不要と思い殺してありますが、リレーは部品として残してありますのでご希望があれば差し上げます。</SPAN><SPAN>キーはヤマハ純正が</SPAN><SPAN>一本でメイン、ハンドルロック、ヘルメットホルダーに使えます。</SPAN><SPAN>写真ではミラーがありませんが、ご希望の方には新品のヤマハ純正のミラー左右をお付けします。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4><BR></FONT></DIV></DIV><DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>お引き渡しは直接トラック等で取りに来られるか落札者様で陸送のご手配をお願いします。条件次第ですが近県であれば実車のお届けも可能です。BASの藤沢デポまでは別途4,000円で持ち込みします。また、<SPAN>ご希望の方にはXT250(3Y5)やXT250T(30Xと48Y)に加えその他当時のヤマハの250cc車が</SPAN><SPAN>網羅されている分厚いパーツリストを差し上げます。部品調達や流用の確認等に非常に重宝すると思います。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" SIZE=4>現状優先です。ご落札後のキャンセルや値引き要求、商品に対するクレーム、修理や部品の要求、また返品等はお受けできません。こちらはバイク屋ではなく、個人の趣味として自分で乗るつもりで作った車を出品させて頂いています。いわゆる「３N取引」となりますのでそれをご理解・ご順守いただけない方のご入札はお断りします。現代の車並みの品質を求める方は新車を買って下さい。また整備を楽しめない人や完璧を求める方は専門の旧車屋さんとかで探してみて下さい。ご落札後のキャンセルは３万円を頂きます。そうゆう事のない方にご落札頂きたいです。どうぞよろしくお願い致します。<BR></FONT></DIV></DIV></DIV>

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ヤマハ XT250 3Y5 後期型実働 12V化済輸出仕様カラー新品部品多数使用書類有