<CENTER><TABLE BORDER=0 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 WIDTH=614><TR><TD><IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/syarakuin-shop/lp_lsdspcf-1.jpg></TD></TR><TR><TD><IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/syarakuin-shop/lp_lsdspcf-2.jpg></TD></TR></TABLE></CENTER> <CENTER><TABLE WIDTH=614 BORDER=1 CELLSPACING=0 CELLPADDING=3><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■商品コード</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>LSD 331 CT</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■メーカー</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>CUSCO/クスコ</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■商品名</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>LSD type RS Spec-F</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■位置</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>フロント</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■クスコL.S.D.設定カム</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>1&1.5WAY</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■カム</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>1WAY</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■自動車メーカー</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>HONDA/ホンダ</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■車種</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>アコードユーロR</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■型式</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>CL7</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■車種備考</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>-</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■年式</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>2002.10～2008.10</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■エンジン型式</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>K20A</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■トランスミッション</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>6MT</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■標準デフ</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>ヘリカル</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■付属パーツ</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>-</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■商品説明</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>これまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSD ◎アクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。 ◎新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。 特徴 ◎新開発FFD(フラットフリクションディスク)を採用 ◎FFD表面は高精度表面精密研磨により、均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現 ◎スムースなLSD作動、マイルドな効き特性はストリート仕様にも最適 ◎メタルディスクを採用することで、低温時から高温時まで安定した効きを実現 ◎信頼性、耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用 ◎お持ちのtype-RS、type-MZの内ヅメプレートをFFDに交換することでSpec-F仕様へ変更可能(オーバーホール時にはFFD仕様リペアキットをご指定ください) こんな方は特にお勧めです ◎高速コーナーでピーキーに感じている方(※特にリヤ駆動車) ◎高速サーキットでタイムアタックされる方 ◎ローパワー車でのパワーロスを抑えたい方 ◎ウエット路面などの低ミュー路でのコントロール性(扱いやすさ)を求める方 ◎ハイグリップタイヤを装着している方</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■備考</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>ミッションケース加工必要</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■JANコード</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>-</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■コード</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>B</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■納期</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■ご注文時注意事項</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。</TD></TR></TABLE></CENTER><CENTER>
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CUSCO LSD type RS Spec-F フロント 1WAY アコードユーロR CL7 K20A 6MT 2002.10～2008.10 LSD-331-CT