必ず最後まで説明欄を読んでから入札してください。 【製作対応可能車種】 落札後は下の番号を取引連絡でお知らせください。 1. ZZR1100C （～92） ヨーロッパ向け輸出モデル（常時点灯除く) 2. ZZR1100 ( D1〜5)(ヨーロッパ向け) 3. ZZR1100 ( D6〜7、9)(ヨーロッパ向け) 4. ZZR1100 ( D7 、D9 )(マレーシア) 5. ZZR1100 ( D7 、D9 )(オーストラリア ) 6. ZZR400（N1～N4 N8 N9）（国内） 7. ZZR400 K1～K3 （国内） 8. ZZR250 （H1～H5）（1990～1994）（国内) 9. GPZ1100（E1、E2、E5） (国内) 10. zx-10 （常時点灯除く） 11.GPZ1000RX 輸出モデル（常時点灯除く） 12. GPZ900R 輸出モデル(A1～A10) 13. GPZ900R 輸出モデル(A11) 14. GPZ900R 輸出モデル(A12～16） 15. GPZ900R 国内モデル(A8～A11) 16. GPZ900R 国内モデル(A12) 17. GPZ750R 国内 18.ゼファー1100RS （ヨーロッパ向け輸出車） （B1） 19. ゼファー1100 （ヨーロッパ向け輸出車） (A1～4) 20. ゼファー1100 国内 (A1～5、A7～10) 21. ゼファー750（ヨーロッパ向け輸出車） （C1～5 D1～２） 22. ゼファー750 (国内）（C1～3) 23. ゼファー750 (国内）（C4～9、D1、D3～6) 24. ゼファー（Ｃ1～2）（国内) 25. ゼファー（Ｃ3～4）（国内) 26. ゼファー（Ｃ５～7）（国内) 27. ゼファーΧ （G1～G3 G3A G4〜9 G6F G6FA G7F G7FA G8F）（国内） 28. ZRX1200R (A1～A3)（国内、マレーシア） 29. ZRX1100 （C1～C4）（国内） 30. ZRX1100 （C1）（ヨーロッパ） 31. ZRX1100-2 （D1～D2）（国内） 32. ZRX400 （E1～E3）（国内） 33. ZRX400-2 （Ｆ1〜Ｆ3）（国内） 34. ZRX400-2 （F4～F7）（国内） 35. ZRX400-2 （Ｆ8）（国内） 36. バリオス（A4～A6）（国内） 37. ザンザス（D1、D3、D4）（国内） 38. ニンジャ250R (K8F〜KAFA 2008～2010) 39. ニンジャ250(LDF 〜RHF 2013～2017) 40. その他車種（お使いのスイッチ現物をお送りいただき、その現物合わせで製作します。送って頂いたスイッチは計測後そのままお返しします。まずは質問欄から事前にご相談ください） 【クラッチ側三極のロックアウトカプラーについて】 ・ノーマル3極仕様 ・ラジアルなどの二極に変更される場合、別出品のアダプターをご検討下さい（本品の送料で同送致します）。 【スイッチボックスについて】 ・左スイッチカワサキ純正品です。 ・配線長さ約45センチメートル ・ウインカーポジション機能があります。ウィンカーポジション車はウィンカーのポジションがお使いになれます。 ・チョークレバーが使えます。 【注意点】 ・対応車種、No.40の製作につきましては、カプラーが110型を基本にお受けしております。（事前にご相談下さい） ・素人の趣味の電気工作ですので、プロのそれとは違います。恐縮ではございますが、ご理解頂けない方の入札はご遠慮下さい。 ・必ず自己紹介欄をご覧ください。

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純正流用ポン付け左スイッチボックスGPZ900R GPZ1000RX ZZR1100 ZZR250 ZZR400 ゼファー ZRX1100 GPZ1100 ハンドルスイッチ、