認証工場（認証番号4-6959） 
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当店の公式ホームページは上記バナーより閲覧できます 
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当店は多くのお客様より好評を頂いております！ 
 
当店の過去の取引実績はこちら 
<A HREF="https://yahu.qbt.jp/jp/show/rating?userID=chiyodagbr" TARGET=new>①YAhooID：chi*******評価</A>　　　　<A HREF="https://yahu.qbt.jp/jp/show/rating?userID=sphinx4906" TARGET=new>②YAhooID：sph*******評価</A> 
 
 
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<TABLE BORDER=1>
 
 <TR>
 <TD ALIGN=center HEIGHT=56 WIDTH=984>ヤマハ セロー250 
 </TD>
 </TR>
 
</TABLE>
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<TABLE BORDER=1 WIDTH=993 HEIGHT=362>
 
 <TR>
 <TD ALIGN=left WIDTH=485> 
 【排気量】 
 250㏄ 
 
 【車体番号】630 
 DG17J-021*** 
 
 【走行距離】 
 約28,900km (中古車走行距離管理システム上、減算歴なし） 
 
 【車検】 
 排気量250cc以下の為車検不要です。 
 
 【登録状況】 
 ナンバー返納状態 
 別途15,000円にて登録代行も承れます。（自賠責保険は別途費用） 
 </TD>
 <TD ALIGN=left WIDTH=492> 
 
 【鍵】 
 全箇所共通で使用できます。 
 純正キー2本 
 社外キー1本 
 
 【付属品】 
 なし 
 
 【カスタム】 
 ・Y'ｓギア製アドベンチャースクリーン 
 ・Y'ｓギア製アドベンチャーリアキャリア 
 ・Y'ｓギア製アンダーガード 
 ・ZETA製ナックルガード 
 ・SP忠男製パワーボックス 
 ・前後ウインカー 
 ・ハンドル 
 ・グリップヒーター 
 ・ステップペグ 
 ・ETCホルダー 
 ・ETC 
 
 その他写真を参考にご確認ください。 
 
</TD>
 </TR>
 
</TABLE>
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◇当店にヤマハ セロー250が入荷しました！快適なツーリング行えるような装備が施された車両です！◇ 
 
～車両説明～ 
・軽量でコンパクトな車体設計により、初心者から上級者まで幅広いライダーが安心して操ることができる圧倒的な扱いやすさが人気のバイクです♪
低速での粘り強いエンジンとしなやかなサスペンション、そして抜群の足つきで街乗りは勿論、林道やオフロードコースでの走破性も高く、急な上り坂や滑りやすい路面でも安心感を持ってアクセルを開けて楽しむ事が可能です！
速さや派手さを追い求めるバイクではありませんが、その懐の深さとどこへでも行ける自由な走破性は充実したバイクライフを過ごせる事間違いなしの一台です♪また、今回入庫したセロー250はツーリングを快適に行える装備が多数施されています！ 
 
 
～車両コンディション～ 
・左右ナックルガード、リアキャリア、右シュラウド、フロントフェンダーに若干の傷がありますがあまり気にならない程度だと思います。タンクに小傷箇所があります。エンジン回りに多少の腐食が見られます。 
多少の傷等はございますが、用途を考慮すれば綺麗な状態だと思います。是非ご検討下さい♪ 
 
エンジン始動動画もアップロードしています。→　<A HREF="https://yahu.qbt.jp/jp/show/bouncer?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FunnL0k8GGRI&crumb=goDxZa7pqR5gQQuDVy%2FMri1CzvoucsRUrBFnI5bhj3zsuR2PcYwEO6N2qms%2BKrNbgPGY4nbaLP6IBY%2FiOg%2FWug%3D%3D" TARGET=new>エンジン始動動画</A> 
URLが表示されない方はこちらから→https://youtu.be/unnL0k8GGRI 
 
・セルにてエンジンの始動確認しました。始動性良好です。 
出品前に敷地内を約300m程試乗を行っています。走行時の違和感なども感じられませんでした。
 
出品にあたりエンジンオイル（WAKO'S プロステージ 10W-40）の交換を行いました。 
全体を通してエンジンのコンディションは良い一台に感じました！ 
 
・約40km/h位までのメーター動作も問題ありませんでした。 
バッテリー電圧始動前が12.7Ｖ、始動後の最大値は14.4Vとなっています。 
灯火類点検を行いましたが全て正常に動作しました！ 
グリップヒーターの作動確認いたしました。 
 
～足回り～ 
・タイヤ 
　　フロント約9分山程残っています。硬化やヒビなくこのままのご使用可能です。 
　　リア約9分山程残っています。硬化やヒビなくこのままのご使用可能です。 
 
・ブレーキ 
　　フロントブレーキパッド約4.5mm程、ディスクは約3.4mm程残っています。 
　　リアブレーキパッド約3.5mm程、ディスクは約4.6mm程残っています。 
　　出品にあたり前後ブレーキフルードの交換を行いました。 
 
・サスペンション 
　　フロントフォークに漏れや滲みありませんでした。 
　　リアサスペンションに漏れや滲みありませんでした。 
　　 
・チェーン 　　 
点検を行いました。多少の錆が見られますが使用可能だと思います。 
 
以上が今回のセロー250の紹介でした！実車確認もお気軽にいらっしゃって下さい！店舗へのお問い合わせは「管理番号：ｃy8386」とお伝えいただければスムーズに確認ができます！ 


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・乗って帰ることを前提に点検、試乗を行い出品しておりますが、消耗品は現況をご確認頂き、必要に応じて交換をお願いします。車両状態もできる限りの傷や凹みなどを記載しましたが、状態には主観の差・見落としの可能性もございます。原則として現状有姿優先とさせて頂きますので、現車確認を前提としてご購入をお願いします。 
 
・エンジン始動動画撮影の際は搭載バッテリーで始動しましたが、現車確認にお越しの際にバッテリーが上がってしまったり、弱くなっている可能性がございます。 
 
・提携ローン（JACCS)のご利用も可能です(要審査) 
　ローンご利用希望の方はお手数お掛け致しますが入札前に必ずご連絡下さい。 
 
・落札後、24時間以内のご連絡、5日以内のお支払い、7日以内のお引き取りを原則としてお願い致します。 
　落札後7日以上お引き取りに来られない場合、保管料が発生いたします（500円/1日） 
 
・新規IDの方、若しくは、著しく悪評価の多い方は、必ず入札前に連絡を下さい。連絡無く入札された時は、落札者都合で取り消しを行う場合があります。 
 
・落札後のキャンセルは落札価格が10万以下の場合2万円、10万円を超える場合には落札料の20％のキャンセル料をご負担ください。 
　上記のためご入札される際には慎重にお考え下さい。 
 
・陸送はBASという業者を利用させて頂いております。送料を知りたい場合は質問欄にてお問い合わせ下さい。陸送料金は元払いのみの受付となります。 
　陸送の場合、陸送会社に引き渡す前には細心の注意を払い必ずエンジン始動確認後に出庫しておりますが、長距離を運ぶためプラグのかぶりやオーバーフロー、バッテリー上がりなどでエンジン始動しない事がございます。 
　この事をご理解いただけない方は店舗に直接ご来店頂き、お引き取りをお願いします。 
 
・主観の違い、やむを得ない事情で返品をご希望の場合は手数料1万円にて受付させて頂きます。（下記の条件に当てはまる場合） 
 
【返品条件】 
 
・出荷時と異なる傷などが増えていない 
・出荷時より距離加算が20kｍ以内 
・部品交換をしていない 
・当店にお持ち込み頂く（陸送の方は往復分の送料をご負担ください） 
・登録、名義変更をしていない 
・商品到着後1週間以内 
 
以上の条件を満たしていれば1万円の手数料のみで返品対応致します。 
返金は車両本体代金から1万円を差し引いてご返金致します。振込手数料はお客様負担となります。 
 
別途、点検費用や整備費用、送料については返金できません。
 
長々記載させていただきましたが、お取引を完了するにあたり大変重要な事項になります 
上記をご理解頂いた方のみご入札をお願い致します。
 

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