<TABLE BORDER=1>
 
 <TR>
 <TD BGCOLOR=#e2fefe WIDTH=1136>□出品車種について　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　</TD>
 </TR>
 <TR>
 <TD WIDTH=1136 BGCOLOR=#ffffff> 
 　　　　下取りなし　KSROM　JZX90　MT　89661－22620　 コンデンサー交換済 
 
 　　　取付後のフィーリングは、ホームページのJZX９０のユーザーコメントを参考にして下さい 
 
 ■ロムは、ハイオク仕様で、ノーマルからマフラー・エアクリーナー・ブーストアップ・インタークーラーまでのライトチューンに限ります。 
 　 エンジン・タービン・カム・インジェクター・エアフロ・ピストン・圧縮・スロットル等の変更は、ヤフオクでは受付できません 
 
 　ロムチューン基本変更点　　　　 １、スピードリミッター変更 
 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ２、レブ　７８００ｒｐｍ変更　 
 　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　２、ブーストリミッター変更（ブーストアップする場合は、１，０から１，２対応） 　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　３、点火マップ変更 　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　４、燃料マップ変更 
 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 
 　　　また、走行の仕方にもよりますが、強化クラッチ、ＮＧＫの８番に交換して下さい。 
 　　 
 　　　　下記のライトチューンの仕様に限ります 
 　　　　１、完全ノーマル車 　　　　２、マフラー 　　　　３、マフラー・エアクリーナ 　　　　４、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒 　　　　５、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒・フロントパイプ 　　　　６、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒・フロントパイプ・インタークーラ 　　　　７、マフラー・エアクリーナ・ブーストアップ 　　　　８、マフラー・エアクリーナ・フロントパイプ・ブーストアップ 　　　　９、マフラー・エアクリーナ・フロントパイプ・ストレート触媒・ブーストアップ 　　　１０、マフラー・エアクリーナ・マフラー・インタークーラ・ブーストアップ 　　　１１、マフラー・エアクリーナ・マフラー・フロントパイプ・インタークーラ・ブーストアップ 
 　　　１２、マフラー・エアクリーナ・マフラー・フロントパイプ・ストレート触媒・インタークーラ・ブーストアップ１、スピードリミッター変更 
 
 　　　　　　</TD>
 </TR>
 <TR>
 <TD BGCOLOR=#e2fefe WIDTH=1136>□取引の流れ・注意点</TD>
 </TR>
 <TR>
 <TD WIDTH=1136 BGCOLOR=#ffffff> 
 
 <DIV>■　お支払いは、下記の金額を決済して下さい 
 
 　　　落札価格＋送料　（全国一律　￥２０００　北海道・沖縄￥２５００）　 
 　　　発送の運送会社は指定出来ませんので、宜しくお願いします 
 　　　　　　 
 ■　落札後から取引完了までの説明 
 
 　　　１、落札後、４８時間以内に取引ナビからご連絡致します 
 　　　　　取引ナビの必要項目を明記して、２日以内に取引ナビからご返信下さい 
 　　　　　 
 　　　２、内容を確認して、弊社から取引ナビから連絡します 
 　　　　　また、決済は、落札後、２日以内にお願いします　決済を確認後に２～３日で、発送します 
 
 　　　３、届いたらすぐに交換して、初期不良がなければ、取引完了です 
 
 　　　　　コンピュータ本体は、中古品を使用していますので、汚れ・へこみ・サビ等があります 
 　　　　　また、基本、動作確認済のコンピュータを使用していても不良品もあるかもしれません 
 　　　　　通常、中古コンピュータは、経年劣化もあり、いつ壊れるかわかりませんので、 
 　　　　　他の出品者は、中古コンピュータは、ノークレーム、ノーリターンになりますが 
 　　　　　弊社では、コンピュータが届いた配達の日から２日以内の初期不良の場合は、 
 　　　　　在庫がある場合は、交換対応　代替品がない場合は、返金をさせて頂きます 
 　　　　　届いた３日以降は、ユーザーの諸事情（仕事が忙しく時間がなかった等）に関係なく 
 　　　　　どのような理由でもルールとして、保証はありませんので届いたら始動、走行チェックは、すぐに行って下さい 
 　　　　　 
 　　　　　また、イモビ付の車両は、鍵専門店でのイモビ登録（イモビ関連部品も必要な場合があり）が必要です 
 　　　　　 
 ■　車が良好である事が重要です。必ず、入札前に下記のメンテナンスを行って下さい。 　　 メンテナンスが出来ていないと必ず、体感できないだけでなく、パワーダウン・エンジンブロー 　　 ノッキング・プラグ焼け過ぎ等になります 　　 また、メンテナンスが完了していない場合は、４０００ｒｐｍ～は使用できません（エンジンブローします）　　 
 
 <TABLE BORDER=1>
 
 <TR>
 <TD>　　走行距離　</TD>
 <TD>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メンテナンス　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　</TD>
 </TR>
 <TR>
 <TD>　　　定期的</TD>
 <TD>エアクリーナは、汚れたら洗浄でなく、交換して下さい　また、エアフロ、スロットルの洗浄も必要です プラグ交換（走行の仕方にもよりますが、レシプロ 約１万キロ毎　 ロータリー 約６千キロ毎）</TD>
 </TR>
 <TR>
 <TD>　 　６万キロ</TD>
 <TD>燃料フィルター・タイミングベルトは、消耗品ですから新品に交換して下さい</TD>
 </TR>
 <TR>
 <TD>　　 ８万キロ</TD>
 <TD>燃料ポンプは、消耗品ですから新品に交換して下さい　また、触媒の詰まりもチェック</TD>
 </TR>
 <TR>
 <TD>　１０万キロ～</TD>
 <TD>タービン・シリンダーヘッドオーバーホール（ヘッドガスケットの新品交換含む） エンジンは、コンプレッションを測定して限度値に近い場合はオーバーホールが必要です。 また、Ｏ２・エアフロ・水温・加速・スロットル・ノッキングセンサー 点火系のセンサー（クランク角センサー・パワートランジスターなど） ハーネス関係、各ホース関係、バルブ・レギュレターなどを全て点検して 不良・劣化している場合は、全て、新品に交換して下さい</TD>
 </TR>
 
 </TABLE>
 
 　　　　　　　　　　　　　　　　　詳しくはＫＳＲＯＭホームページのメンテナンスをご覧下さい。　　 
 　 
 ■　ネット等でご存知だと思いますが、ロムチューンに関係なく、 　　 社外の点火電装パーツ（コイル、プラグコード、ダイレクトイグニッション等）や 　　 社外電装パーツ（外付け含む）のリミツター、キャンセラー、スロコン、サブコン等は、 　　 トラブルの報告がありますので純正に戻して下さい 　　 また、ＯＢＤ端子及び各コンピュータ配線に接続するメーター、レーダー、キャンセラー等は、 
 　　 各コンピュータ等のエラー、破損の報告がありますので、何も接続しないようにして下さい 
 
 ■　オークションのご質問は、必ず、落札日の前日までにお願い致します 
 　　 また、早期終了希望、金額交渉等の自己中心的な質問等は、回答する事なく入札制限を行いますのでご注意下さい 
 
 ■　コンピュータ本体には、競技専用部品シール・開封厳禁シールを貼っています。 
 　　 また、開封厳禁シールを剥がされた場合は、どのような理由でもロムのアフターサービスは受けれません 
 
 ■　ＫＳＲＯＭでは、トラブルをできるだけ避ける為に入札の制限をしています。 
 　　 評価の　非常に悪いが（３～）で評価内容により入札・落札されても 
 　　 申し訳ありませんが、当社の判断で取り消しをさせて頂く場合もありますので、ご了承下さい。 
 　　 
 　　 また、当社からの評価の必要のない場合は、間違って評価をしてご迷惑をお掛けしない為にも 
 　　 お互いに評価をしないという事で、お願い致します。　 
 
 ■　落札日から約７日以内に取引が終了できる方に限ります 
 
 ■　落札後のキャンセルは、出品者及び他の入札者にとって、大変、迷惑な事です。 
 　　 誤入札された場合は、落札日の前日までに入札取り消し依頼をオークションＱ＆Ａからご依頼下さい。 
 　　 万一、落札後のキャンセルの場合でも　落札金額・送料のご返金は致しませんので、ご注意下さい 
 　　 
 　　 また、入札前に商品情報・ＫＳＲＯＭ　ホームページの説明・注意点を全てお読み頂きご了承の上、入札して下さい 
 
 ■　チューニングデータは、ライトチューンの仕様ですからメンテナンスが出来て、ロムチューン後に必要なパーツの交換 
 　　 また、車のコンディションが良好であれば、セッティングが合わない事は、９９％ありません 
 　　 ロムチューン後のトラブルは、販売数の約０，５％ ノッキングがでる・プラグの焼け不良だけですから 
 　　 そのような場合は、購入後、１週間以内は、往復の送料負担だけで、書換を致しますので、すぐにご連絡下さい 
 　　 ただ、ロムチューン後は、ノッキングもプラグも問題なかったのにしばらくして、異常が出る場合は 
 　　 車両側の原因になりますので、センサー、機械的な部分のチェックが必要です 
 
 　　 オークション購入後からパーツが変更になった場合は、エンジンブローしますので、必ず、書換が必要です 　　 タービン・カム・インジュクター・エアフロ・ピストン・圧縮比・スロットル等の変更の書き換えは、 
 　　 ￥３３０００～￥８８０００になりますので、メールでご連絡下さい 
 
 ■　何かトラブルがあるとロムが原因では？と疑われる勉強不足のユーザーの方もいらっしゃいますが、 
 　　 ロムは、交換直後の初期不良以外にトラブルが出るということはありません 
 
 　　 車両側の機械な原因・電装系のトラブルもしくは、コンピュータ本体破損がほとんどです 
 　　 コンピュータ本体は、ロム以外にも数百種類の電子部品により制御されています。 
 　　 ロム以外の ＩＣ・トランジスター・コンデンサー・抵抗などの電子部品は、 
 　　 何らかの原因により、コンピュータが、新しくてもコンピュータの部品が破損する場合もあります。 
 　　 コンピュータが破損した場合でもロムチューンが原因で、破損する事はありえませんので、 
 　　 コンピュータが、破損した場合でもユーザー負担になりますので、誤解のないようにお願いします。 
 　　 　　 
 　　 車についても機械物ですからエンジンも良好で、走行距離も少なく、メンテナンスもできていて、 
 　　 走行距離も少ない、プラグ良好・ノッキングもなく、無理な走行もしていなくても 
 　　 何らかの原因により、調子が悪くなる時も壊れる時ももあります。 
 　　 出来るだけトラブルを回避する為にも 日常のチェック・弊社のホームページのメンテナンスは行って下さい。 
 
 ■　本製品は、競技専用部品の為に一般公道では、使用しないで下さい。 
 　　 また、精密部品につき、原因不明のトラブルもあり、本製品取付後による各トラブルのクレームや 
 　　 車両の修理、代車費用等には、一切、応じれませんので、ご了承の上、落札して下さい 
 
 ■　ＫＳＲＯＭは、ショップでなく、メーカーになりますので、通信販売のみで営業していますので、 
 　　申し訳ありませんが、お近くのユーザーの方でもコンピュータの持込の書換、販売を行っておりません 
 
 　　　　　　　　以上をご了承、ご理解の上、落札をお願いします 
 
 </DIV>
 ■　〒６６２－０８８２　兵庫県西宮市上ヶ原８番町１０－１４－４ 　　　　　　　　　　　　　ケ　イ　エ　ス　ロ　ム　　　　 　　　　　　　　　　　　　０７９８－５５－７０６０（音声案内のみになります）　　　　　　　　　
 <DIV></DIV>
 　　お問い合わせ（ご質問等）は、お名前・ご住所・お電話番号・ヤフーＩＤ・車種・交換しているパーツ・ 
 　　コンピュータ品番・ご質問内容を明記の上、メールで、ご連絡下さい（メールは深夜まで対応しています） 
 　　内容を確認して、４８時間以内にご返信します 
 　　尚、弊社から４８時間以内に返信がない場合は、再度、送信をご確認下さい 
 
 
 <DIV>　　ホームページアドレス　<A HREF="https://yahu.qbt.jp/jp/show/bouncer?url=https%3A%2F%2Fbccweb.bai.ne.jp%2Fksrom&crumb=q1e%2BZ%2BhIIY%2BrvpE0PlH%2FBStDmuN%2FilW6ry5T8%2B9HToUqJDkccJEIbIo2JdtEqLaQzZEL3hat37w%2F%2BnSAOY3MbQ%3D%3D" TARGET=new>https://bccweb.bai.ne.jp/ksrom/</A> 
 　　メールアドレス　　　　　ksrom@bcc.bai.ne.jp　</DIV>
 
 </TD>
 </TR>
 
</TABLE>

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夏季特価　下取りなし ☆ KSROM　JZX90　MT　89661－22620　コンデンサー交換済