<H3>【商品説明文】</H3><DIV><B>【商品の概要】</B> 約60年前に購入したカツミ製「C62 ダイヤモンドシリーズ」（C62 46号機）です。 半世紀以上前の年代物ですが、現代のレイアウトでも実感的に、かつ力強く走るよう、足回りから電装系まで徹底的な大改修を行いました。</DIV><DIV>いさみや坂レイアウト（勾配）にて、単機でプラ製客車8両を牽引して走破できるほどのパワーと安定した走りを取り戻しています。ぜひ走行動画でその走りをご覧ください。</DIV><DIV><B>▼走行動画はこちら▼</B>&nbsp;ニセコ客車を牽引したシーンもありますがお譲りするのは機関車のみです。</DIV><DIV><A HREF="https://yahu.qbt.jp/jp/show/bouncer?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2F8ifddrkGMFA&crumb=PXBA8ZEvLwdfjj7S2jbCl1aX2dbGs5F4wkjHpCCcwUlzujze7Gzf%2FM3ZwWjgrfpc6i2bfvgZ%2F4yIY%2FxPMtRwow%3D%3D" TARGET=new>https://youtu.be/8ifddrkGMFA</A></DIV><DIV><B>【主な改修・カスタマイズ内容】</B></DIV><UL><LI><DIV><B>動力・足回りの徹底強化</B></DIV><UL><LI><DIV>モーターを信頼性の高い<B>CANON EN22</B>に換装。</DIV><LI><DIV>台枠を<B>安達製</B>のものに交換し、走行の安定性を向上。</DIV><LI><DIV>メインロッドを関節入りに改造し、可動軸箱に対応</DIV><LI><DIV>軸箱挿入&nbsp;コイルバネを入れ可動式とし、走行時のボディの揺れを低減&nbsp;粘着向上。</DIV><LI><DIV>第三動輪にはゴムタイヤを装着し、牽引力を確保。ウエイトも補充しています。</DIV></UL><LI><DIV><B>テンダー（炭水車）の交換と集電強化</B></DIV><UL><LI><DIV>元の一直線形状のダイキャスト製テンダーボディから、<B>鉄道模型社製の真鍮製テンダー</B>へ交換し、質感を高めました。</DIV><LI><DIV>機関車の先輪・従輪を金属車輪に交換し、片側絶縁にて集電に利用。走行の安定性を底上げしています。</DIV></UL><LI><DIV><B>実感的なLEDヘッドライト</B></DIV><UL><LI><DIV>超小型LEDを組み込みました。</DIV><LI><DIV>ダイオード、23KΩ抵抗、47uF電解コンデンサーを用いた回路を構築し、線路電源が切れても数秒間点灯を保持します。走行中のチラツキはありません。</DIV></UL></UL><DIV><B>【難点（エクスキューズ）・状態について】</B> 古い年代物であり、個人の手による改修品のため、以下の難点がございます。ご納得の上で入札をお願いいたします。</DIV><UL><LI><DIV>テンダー後部ステップが片側欠損しています。</DIV><LI><DIV>経年による傷や汚れがあります。</DIV><LI><DIV>テンダーのウエイトの固着が劣化不良です。</DIV></UL><DIV><B>【注意事項】</B></DIV><UL><LI><DIV>詳細よく写真動画でご検討の上&nbsp;ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。細部までこだわり抜いた改修品ですが、完璧な既製品をお求めの方はご遠慮ください。</DIV></UL><HR><H3>【実物のC62形について】</H3><DIV><B>■ 実車紹介：C62形 蒸気機関車</B> C62形は、終戦直後の1948年に登場した「日本最大・最速の旅客用蒸気機関車」です。当時余っていた貨物用のD52形の巨大なボイラーを流用して作られました。</DIV><DIV>特急「つばめ」や「はと」などを牽引し、東海道本線などの主要幹線で大活躍しました。狭軌（日本の標準的な線路幅）の蒸気機関車としては世界最速となる時速162kmの記録を持っており、銀河鉄道999のモデルとしても知られる、日本の鉄道ファンに最も愛されている名機の一つです。</DIV><br><br><span class="decRenewal">（2026年 5月 17日 19時 54分 追加）</span><br>元箱はございません。クッション材で巻いて&nbsp;代用箱でお送りします。<br><br><span class="decRenewal">（2026年 5月 17日 21時 11分 追加）</span><br>訂正 実機最高速度;狭軌の蒸気機関車としては、1954年に17号機が最高速度129km/hの記録を打ち立てています。

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☆１０円スタート～☆【強力牽引・快調走行】カツミ C62 ダイヤモンドシリーズ安達製台枠換装　コイルバネ可動・関節ロッド化動画あり