※宛先不明。または、悪い評価を入れるための 「いたずら入札」は固くお断り致します。 ※落札後、自動取引の入力・お支払い。商品到着後は、受け取り完了の入力をお願い致します。 ★送料無料。匿名 ネコポス/宅急便コンパクト 選択可。出品者負担 ★整備未使用。程度良 MOTO MAINTENANCE INDEX 12 2009年9月 バイクブロス・マガジンズ出版 【 カワサキ 2ストロークトリプル 完全征服 56ページ、カワサキ Wシリーズ 完全征服 28ページ】特集記事掲載。 以下、マッハ系とW1系 各特集の主な内容です。 １、カワサキ 2ストローク トリプル 完全征服。 ★500SS マッハⅢをベースとしたカワサキトリプル完全オーバーホール、マシンのフルレストア ★クランクシャフトのオーバーホール ★シリンダーのホーニング ★エンジン分解・組み立て、事前確認、消耗パーツ ★1972 500SS マッハⅢ KA-2/H1-B レストア レポート ★外装パーツの再現ペイント ★メインフレーム＆周辺パーツのペイント ★メーターの修理再生 ★シートレザーの製作張り替え ★再生クロームメッキの発注 ★各種パーツの調達 ★車体の組み立て ★2ストロークオイル オイルポンプのオーバーホール ★ガレージ310 リプロパーツ ★500SSの年式的特徴 オーバーホール、オイルタンクキャップ、エンジンカバーとキックアーム、初代H1ディストリビューター ★フル レストア H1-B のその後 ★レストア車両とオーナー紹介 1972 750SS H2 1973 350SS S2T 1970 500SS マッハⅢ サイドカー ★初代 1969 500SS マッハⅢ H1 KA-1 ・外装ペイントのプロショップ ・メーター レストア ・レストア 作業前と作業後 ・ヘッドライトバルブの強化 ・KAエンジン系電装パーツのチェックポイント。CDI、ジェネレーター ローター、SG ローター、ヨーク、ブラシ、デスビ ローター & ギア。 ・点火系、充電系の組み立て復元。点火タイミングに注意 ★H1-B、D、E、F、KH500/H2 オーナー向け。カワサキ純正流用 Wディスク化 ★純正左側キャリパーを加工流用して「Wディスク化」する方法 ２、カワサキ W完全征服 ★ファインテックフカイによる Wエンジン完全再生マニュアル ★井上ボーリング ピストンクリアランス、バルフの密閉度、合わせ面の歪みは、Wエンジンの持病 ★モリヒデオートサービス エンジンの調子を大きく左右する重要パーツ群。組み立て前に点検しておきたい ★Wを磨く、プロショップのパーツ再生術 ★再生の限界点は、サビの侵食状態とメッキ職人の熱意にかかっている ★レストアにおける、ダイヤモンドコートは一種のスペシャルツールである ★バイクを「知っている」それが鏡面研磨において大きな武器になる ★美しさと制動力の高さは同じディスクに宿るもの ★複雑なスポークホイールは、プロにとって日常の一部に過ぎない ★70年代カワサキの塗り分けキャンディペイントを再現する ★カワサキ2気筒時代の終わりを告げる、初期型650RS 650-RS W3 1973 ★当時の最新テクノロジーで武装した佇まいは過渡期にあった70年代を象徴しているかのようだ ★キャブレター調整 ★点火タイミング調整 【本の状態】 ・表紙に保管に伴う僅かな擦れ跡、一部に僅かな折れ跡が見られます。 ・整備未使用のため目立つ汚れなく綺麗な状態です。 （何ら問題なく、お読み戴けます。） 【発送について】 ★送料無料。（出品者負担） ★雨対策として新品のフィルムに梱包のうえ、新品の封筒に入れて発送致します。 （※ポストイン。※貨物補償最大3千円迄、貨物追跡可） ・匿名 ネコポス／ヤマト運輸 （※対面受領、時間帯指定可。貨物補償あり、貨物追跡可） ・匿名 ヤフネコ宅急便コンパクト／ヤマト運輸 以上より、お好みでご指定ください。 【落札前にご確認ください】 ★ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルで取引できる方のみ、参加をお待ちしております。 ★落札後、ヤフオクが指定する簡単決済の支払期日までに支払いが確認できない場合。 または、落札から受け取り完了まで自動取引の入力が途絶えた場合は、取引メッセージとマイナス評価からさせて戴きます。 ★落札後の放置やイタズラ入札防止策として、事前にご了承ください。 以上、ご検討よろしくお願い致します。

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