<DIV ALIGN=center> <DIV> <DIV> <DIV ALIGN=center><H3><SPAN>商品説明</SPAN></H3><DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><DIV ALIGN=center><DIV ALIGN=center><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: LEFT;"><B>２サイクルエンジン&nbsp;４穴&nbsp;リードエンジン&nbsp;29cc&nbsp;</B></DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: LEFT;"><BR></DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: LEFT;"><SPAN>試験のために使用したエンジンです。実車搭載ではなくベンチテストのみエンジン。詳細は以下の通りです。キャブは同じモデル３つの中から、一番マッチングの良いキャブを装着してあります。そのため、エンジン始動は大変スムースです。もちろん、発送前にはエンジンの点検、動作確認後梱包します。なお、その時の映像は動画にてyoutubeにアップしますので、それも併せてご確認ください。</SPAN></DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: LEFT;"><BR></DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: LEFT;">１：ピストン新品、耐久性、耐摩耗に優れたパーツに純正品に交換（掲載写真参照）</DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: LEFT;">２：キャブレターは新品（数日に１回は始動確認を行なっておりますので、汚れがあることはご承知ください）</DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: LEFT;"><BR></DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: LEFT;"><SPAN>なお、エアクリーナー類、チャンバー等は一切付属しません。遠隔でのエンジン停止ケーブルが装着してあります。</SPAN></DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: LEFT;"><BR></DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: LEFT;">２サイクルエンジンは誠に気ままエンジンですので、有料（基本料金３０００プラス部品代・送料別途）になりますが、ご購入後、エンジン不調につきましてはこちらにお送りいただければメンテナンスいたします。なお、ニードルはスポンジタイプエアークリーナーで低速側のアイドル調整だけ行ってありますので、高速側は使用用途に合わせて調整をお願いします。</DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: LEFT;"><BR></DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: LEFT;">なお、このエンジンについては基本的にチョーク操作をすることなく、１〜２回<SPAN>で始動する設定にしてあります。むしろチョークは使用しないでください。</SPAN></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV>

詳細な残り時間 - Yahoo!オークション

☆☆☆ ２サイクルエンジン４穴リードエンジン　29cc ☆☆☆☆