<DIV><FONT FACE=system SIZE=4>■メーカー</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>ミツビシ / MITSUBISHI</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>■適合車種</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>ランサーエボリューションX</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>■適合型式</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>CZ4A</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>■エンジン</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>4B11</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>■年式</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>07/10 -15/09</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>■タービンサイズ</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>GT III-RS</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>■設定過給圧</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>78.5kPa (0.8kgf/cm2)</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>■コードNo.</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>11004-AM006</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>■価格(税抜)</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>￥288,000</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>■備考</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>強化アクチュエーター付</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>●この商品はメーカー取り寄せ品となります。購入前の納期確認をお願い致します。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>●適合に関しましてはメーカー様直接ご確認ください。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>●商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございますので予めご了承ください。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>【特徴】</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>昨今の高効率エンジン向け最新ターボ技術を投入したMHI社製CHRAと、永年のチューニングターボ開発により培われたノウハウを</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>余すことなく注入したHKS製オリジナルハウジングとの組み合わせにより生まれた「GT IIIタービン」。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>【特長】</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>◆センターカートリッジに最新の高効率MHI製を採用</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>&nbsp;年々強化される燃費改善と排ガス規制への対応策としてターボチャージャーの重要性は益々高まっています。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>&nbsp;最新のエンジンではターボチャージャーの高効率化と高過給化が要求され、数値解析の進歩と工作機械の進化により鋳造でしか作れなかった</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>&nbsp;複雑な羽根の形状が削り出しで可能となり、GT IIIインペラーでは低空気流領域でもサージングを発生させることなく高過給を確保できるようになりました。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>◆吸気ハウジングはHKS製の車種専用設計</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>&nbsp;ターボエンジンを知り尽くしたHKSが、長年のターボチャージャー開発のノウハウと最新の流体解析を駆使して吸気ハウジングを最適設計しています。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>&nbsp;具体的にはコンプレッサーディフューザーの内部流動を精査して最適化させることでサージマージンの拡大を実現させました。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>&nbsp;HKSにて4B11専用で設計し専用製作と加工をしていますので高い信頼性と耐久性で安心してお使い頂けます。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>◆スーパーワイドレンジターボ</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>&nbsp;最高の羽根と最適のハウジングの組み合わせは車両に搭載した時に実感できます。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>&nbsp;高効率の範囲が広いということはエンジンとマッチングさせ易いということです。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>&nbsp;厄介なターボサージングがほとんど発生しませんので自由自在にお好きな過給圧でのセッティングを楽しむことができます。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>&nbsp;GT IIIでは最新のインペラーデザインとアクチュエータ特性により純正に近いレスポンスと高回転域でも垂れない過給圧特性を可能にしました。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>【テスト車両仕様】</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>・排気量2,000cc</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>・HKS強化ピストン、コンロッド、ヘッドガスケット</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>・F-CON V Pro、EVC</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>・スーパーターボマフラー、メタルキャタライザー</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>【KIT内容】</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>・GT III-RSターボチャージャーAssy（アクチュエーター含む）</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>・ガスケット、ボルト等ショートパーツ</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>【注意事項】</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>・取り付けの際、純正部品への加工が必要となります。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>・設定過給圧や出力に応じて、エンジン強化パーツや大容量のインジェクター、フューエルポンプなどを使用してください。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4>・グラフにある参考データはHKS内計測のものです。計測機器や計測条件、車両個体差や仕様などの違いにより出力値は異なります。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE=system SIZE=4><BR></FONT></DIV>

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