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希少! マーク X GRX131 GRX130 GRMN 後期 限定車 純正 チューニング サスペンションキット USED 1台分 税込 です。
 GRX130 GRX131 マークX 前期 後期 共通で利用可能　
 ダンパー品番 フロント48510-22C50 48520-22850 48530-22810×2 　
 GRX131 3500cc 後期 GRMN で新車から4000km程度で車高調に替えた為 小傷程度で綺麗です。
 分解点検済で機能に支障ありません。アッパーマウント ブーツ類も 問題なく利用可能です。　
 ショックのヌケやオイル漏れなどなく減衰も しっかり元気で まだまだこれからです！
 ドレスアップ＋流用チューンに！　操舵感、スタイル 乗り心地などの改善　過走行車のリフレッシュ 車酔い対策 にも！
 
<A HREF="https://yahu.qbt.jp/jp/show/bouncer?url=https%3A%2F%2Ftoyotagazooracing.com%2Fpages%2Fgrmn%2Fmarkx%2Fperformance%2F&crumb=%2F9iEa0JG3SNveQS%2FLXB%2FfOI3PfRkIFZB78kGWx2QqV8ziI%2F4yLHtM%2B9uCgPhnf6sV2MAm%2FVSKO9QlZTk3wcA%2FQ%3D%3D" TARGET=new> マーク X GRMN　</A> ☆　参考にしてください。
 マークX GRX130　GRX133　GRX120 GRX121 前期 後期　や
 クラウン GRS180 GRS182 GRS184 GRS200 GRS202 GRS204 GRS210 等 流用に　　
 マークX 以外への流用でも人気です。　AVS車両に利用も可能 (AVSは無くなります)
 実際のダウン値は装着される車両の仕様 装備 経年劣化の状態などにより変わります。 
 ※クラウン流用は車重が増える為 ダウン値も増えて 多めに下がります。
 
■落札価格は税込です！ ■引き取りも歓迎です！
 ■出品は写真の現物です。 写真や説明に無い物は付属しません。　
 ★質問が不要なよう わかる情報は全て記載済みですので重複する内容の返答は致しません。
 送料は集荷担当によっても変わり梱包してみないと正確ではありませんが2000～3000円前後のことが多いです。
 梱包料や手数料の上乗せはしませんので 運送会社所定の料金だけです。(ヤマト運輸年々値上がりしています)

 ※元払いも可能ですがシステム上 送料を別に振り込みになる場合があります
 ■勘違い 思い込みによるトラブルを防ぐ為 ご不明な点は 必ず入札前に解決されてください。
 ■基本的に土日祝日は対応しておりません。また大きな物は雨の日の発送はできません。
 ■自己紹介を お読み頂き該当される方は入札を ご遠慮くださいませ。
 ■悪い評価の多い方が落札の可能性がある場合 出品を取り消すことがあります。

 パーツ 持ち込み取り付け提携先ショップリンク　
 ↓↓↓ 　(例：車高調工賃20000円～) 
<A HREF="https://yahu.qbt.jp/jp/show/bouncer?url=https%3A%2F%2F55-g.com%2F%3Fb%3Dp&crumb=WRbWx%2BpCBGhsltrcW5yMMD5EBDh3F%2FRkdqj465Hd%2FZ1TZVIctmnOmWveg2ZBgXqIQXM38ZyzouoXo%2BORMm%2F3kA%3D%3D" TARGET=new><IMG SRC=https://55-g.com/b.php></A>

 車の乗り心地や コーナリング性能は サスペンションとタイヤで 大きく変わります！ 
 オークションを活用して いろいろ試して楽しみましょう 
 足回り交換工賃は 車種にもよりますが2万円前後が目安です。

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マーク X GRX131 GRX130 GRMN 後期限定車純正チューニングサスペンションキット USED 1台分税込 GRX120 GRS200 GRS210 GRS202