オーバーホール空研名機KW3800proGL ロング インチ・1in・25.4mm 空研の名機「KW3800proGL」は製造中止となった今でも長年の現場実績に裏打ちされた信頼性で 多くのプロに愛される空圧工具の傑作です 当出品OH機体は新品を凌駕するトルク値に仕上げました 後継機KW3800proXGLと遜色ない性能と自負します 差込角サイズ25.4mm/能力ボルト径38mm/実用トルク範囲300～1,370N・m/本体質量7.8Kg 全長約516mm（メーカーカタログ値より長くなっています） その他外観寸法・スペック等はメーカーHPにて製品情報をご確認ください ＜OH済／オーバーホール済・中古整備済＞ エアーインパクトレンチ中古本体（筐体）の使用頻度や年数は解りかねます 現場作業使用によるキズや塗装剥がれ汚れ錆・樹脂類の傷み等有ります 画像のとおり内部損傷に至らない傷は多々見られます 熟練職人による分解・各部洗浄・部品点検・交換・性能検査 〇シャンク（ソケット接続部・スクエアドライブ）を目視・触診で確認 適宜アンビルを交換しソケット装着性、嵌合性・トルク伝達を最適化 シャンク部分拡大画像を参照してください 〇筐体内部点検し摩耗劣化している部分をすべて交換（新品も含む/空研純正部品） 再組み立て後性能検査専用テスターにて下記項目を最終確認 ・トルク・回転数・気密性・打撃安定性・逆転機能 新品以上のトルク計測値を確認しておりますのでご使用に際し くれぐれも適正使用空気圧力0.6MPaを超えぬようにお願いします 【重要事項①】 エアーインパクトレンチのトルクはエア供給量に大きく左右されます エア圧不足・ホースが細い・長い・クイックカプラーの抵抗などで「トルクが出ない」と感じる場合が多くエア供給側原因で最大トルクの50〜70%程度しか出ないこともあります 工具入口適正圧の確保の為内径3/8インチ以上のホースを使用し大流量クイックカプラーを推奨します 中古品のため「エア供給不足起因のご不満」を未然に防ぐため必ずご確認のうえご理解いただける方のみご入札をお願いします 【重要事項②】 エアーインパクトレンチは機種ごとに最大出力トルクが決まっています 推奨使用範囲（目安） ●乗用車・軽自動車ホイールナット用 12.7mm／90〜450N・m ●ライトトラック・2t車のホイールナットやUボルト用 19mm／150〜980N・m ●中型トラックのホイールナット用 19〜25.4mm／250〜1,370N・m ●大型トラックのホイールナット・重機・建設機械用 25.4mm以上500〜3,400N・m以上 対象車種に応じた機種で作業しナットが緩んだらすぐにトリガーを離し空打ちしないでください 小能力機種へ大径ソケットを付け機体の能力を超える固着ナットを無理に緩めようとすると内部ハンマー機構やドッグに大きな負担がかかり早期破損・故障の原因になります 固着がひどい場合は必ず浸透潤滑剤をたっぷり塗布し10〜30分以上放置後 短時間（数秒程度・連続30秒以上厳禁）の打撃を繰り返し徐々に緩めてください また加熱の併用や代替工具（ブレーカーバーやショックドライバー等）をご使用ください 性能維持と寿命延長の為の日常メンテナンスをお勧めします ・エア入排気の管理（エアインレット・エキゾースト汚れ除去） ・潤滑（オイル注入、グリスアップ） ・内部の水分除去（使用後エアホースを外しオイル数滴注入後軽く回転） エアフィルター/レギュレーター/オイラー等エアユニット装着も推奨します 万全を期しておりますがあくまで中古品であることをご理解ください 説明不足や誤記がある場合がありますので画像をよくご覧の上判断願います 同型商品画像は使い回しており画像背景・固定台は商品に含まれません 中古梱包材利用にての発送となります 発送はヤマト運輸着払いです 過度な緩衝材を施さず低運賃サイズに収まるよう努めます 支払い方法はYahoo!かんたん決済のみとさせていただきます 安全かつ迅速な取引を確保するためご理解ください Yahoo!かんたん決済の取引明細を領収証としてご利用いただけます 落札後のキャンセルは原則としてお受けできません ご入札は購入の意思があることを前提に行ってください 商品説明をよくご確認の上慎重に入札をお願いいたします 落札者様都合でキャンセルとなった場合ヤフオクのシステム上「非常に悪い」評価が付く可能性があります 出品者に生じた損害（Yahooシステム手数料等）をご負担いただく場合がございます トラブル防止のため何卒ご理解とご協力をお願いいたします 併せてノークレーム・ノーリターンでお願いたします

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