ご覧いただき誠にありがとうございます。 長文になりますので、全てを熟読の上ご質問等お待ちしております。 ご理解できない方、商品説明を読んでいないと思われる方はブラックリストに登録させていただきます。 高額なお取引になると思いますので、ご理解のほどよろしくお願いいたします。 また、今回の出品は終活に向けての車両整理になりますので、車両交換等はできません。 それらのご質問には回答いたしませんので、あらかじめご了承くださいませ。 カワサキ Kawasaki Z1-R 初度登録年月 平成14年9月 距離 約57,000キロ メーター表示 約1,000キロ（フルレストア後メーターフルリビルトのためODOメーターを0に戻してあります） 車検 令和9年1月19日 2021年に埼玉県のバイク屋さんから購入した車両です。 車検付きでそのまま乗れる状態で購入しましたが、少し汚れが気になったので、そのままお世話になっているバイク屋さんに入庫し約1年掛けてフルレストアしていただきました。 車台番号　KZT00D 0109×× エンジン番号　KZT00DE 0110×× 車台番号とエンジン番号は20番程度ですので、載せ替えはないと思っております。 気になる方はご入札をお控えください。 また、フルオリジナルの車両ではありませんので、こちらも気になる方はご入札をお控えください。 以下、レストア内容、メンテナンス内容、カスタム内容です。 パウダーコート フレーム スイングアーム トップブリッジ 三又 バッテリーケース ウレタン塗装 ライトケース トルクロッド ナンバーステー 純正ホイール 前後キャリパー エンジンOH 腰上腰下OH ピストン ワイセコ71㎜ ピストンリング スリーブ打ち替え カムはノーマルでその他消耗品は交換 ヘッドカバー、シリンダーヘッド、クランクケースはブラスト後耐熱ブラック塗装 PAMS製品 メインハーネスアップデートパッケージ ハイパフォーマンスヒューズシステム ASウオタニSP2フルパワーキットvar pams MOSFET型レギュレター SHORAIバッテリー ゴランコック オートカムチェーンテンショナー ハイレスポンスウィンカーリレー スイングアームピポットペアリングキット フロントフォークスプリング NGKプラグコード Z系クラッチシステムコンバート+コンプリートクラッチキット バックポジションキット ファクトリーまめしば謹製 URLクラッチワイヤー URLアクセルワイヤー CR-M33キャブレター（Mノズル、低レートサブリターンスプリング、PEEC製リングロッド組み込み） カスタム ホイール　BITO JB1 マグタン F 2.75J×18 R 4J×18 タイヤ　ダンロップ TT100ラジアル F 110/80-18 2020年製 R 140/70-18 2020年製 BITO 専用スプロケ 530-40 EKチェーン　スリード530 オーリンズ　リアサス Z1-R 1型純正オプションビックタンク モリワキモナカマフラー スピードメータータコメーター フルリビルド（オドメーターは0キロに戻してあります）現在の距離は約1,000キロ） その他にもたくさんありますが、書き切れませんので、ご質問ください。 画像では綺麗に見えてしまいますので、現車確認していただくのが賢明だと思います。 その他、日本語を理解できていないと思われる方にはご返信致しません。 現車確認、保管場所は千葉県旭市となります。 配送はできませんので、直接引取りに来ていただくか、落札者様でドアtoドアの配送業者様を手配してください。 レッドライン様でよろしければ、こちらで配送手配することは可能ですが、着払いでの発送になります。 その他、見落としがあるかもしれませんが現状を優先させていただきます。 ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセル厳守、間違って入札してしまったという方がいらっしゃいますが、2回タップしないと入札（落札）できません。 間違いようはないと思いますが、ご入札の取り消しはいたしません。 ご入札はくれぐれも慎重にお願いいたします。 どうぞ、よろしくお願いします。 始動動画 https://youtu.be/JVYMm9cKP4Q?si=fCAuVS4S6y06mIst

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カワサキ KAWASAKI Z1-R フルレストア美車車検残あり千葉からPAMS ウオタニ SHORAI モリワキオーリンズカスタム BITO CR OH