<DIV><H3>MTX80専用 RSヨコタ製 ステンレス手巻きチャンバーの出品です。</H3><DIV></DIV><DIV></DIV><H3>【新品・未使用】MTX80専用 RSヨコタ製 ステンレス手巻きチャンバー</H3><DIV></DIV><DIV>MTX80オーナー様へ！</DIV><DIV>RSヨコタ製の新品・未使用、ステンレス製手巻きチャンバーの出品です。手巻きならではの金属音と歯切れの良い排気音が楽しめ、最新型としてトルクと加速を重視した設計になっています。</DIV><DIV></DIV><H3> 商品の特長と性能</H3><DIV></DIV><TABLE><TR><TD><STRONG>項目</STRONG></TD><TD><STRONG>詳細</STRONG></TD></TR><TR><TD><B>デザイン</B></TD><TD><B>ステンレス製手巻きチャンバー</B>ならではの美しい仕上がり。</TD></TR><TR><TD><B>性能</B></TD><TD><B>トルクと加速が向上した新型</B>。手巻き特有の<B>メリハリのある加速</B>が体感できます。</TD></TR><TR><TD><B>加速域</B></TD><TD>特に8<B>,500回転～12,200回転域</B>の加速感が非常に気持ち良いモデルです。</TD></TR><TR><TD><B>ブランド</B></TD><TD><B>RSヨコタ製</B>新品未使用新型チャンバー。<B>yokotaステッカー付き</B>。</TD></TR></TABLE><DIV></DIV><H3> サイレンサーカラー選択</H3><DIV></DIV><DIV>以下の<B>4色</B>からサイレンサーの色をお選びいただけます。ご購入後にご希望の色をご指定ください。</DIV><UL><LI><DIV><B>ブラック</B></DIV><LI><DIV><B>シルバー</B></DIV><LI><DIV><B>レッド</B></DIV><LI><DIV><B>ブルー</B></DIV></UL><DIV></DIV><H3>取り付け・セッティングアドバイス</H3><DIV></DIV><OL><LI><DIV><B>スプロケットギア</B>:</DIV><UL><LI><DIV><B>ノーマル</B>、またはノーマルに近いギア比にすることで、1〜6速まで期待通りの性能を最大限に発揮できます。</DIV></UL><LI><DIV><B>キャブレターセッティング</B>:</DIV><UL><LI><DIV><UL STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><LI><DIV>純正キャブレターの場合は、純正マフラーで調子良く走行出来ていればセッティングは<B STYLE="FONT-WEIGHT: BOLD;">特に必要ありません</B>。</DIV></UL></DIV></UL><LI><DIV><B>スパークプラグ</B>:</DIV><UL><LI><DIV>高速回転域を多用する場合、熱価を<B>9番程度</B>に上げることを推奨します。</DIV></UL></OL><DIV></DIV><H3>ご注意点と付属品</H3><DIV></DIV><UL><LI><DIV><B>付属品</B>：取り付けに必要なスプリング、サイレンサーの振動・脱落防止のバンド、ステーセットは<B>付属</B>しています。</DIV><LI><DIV><B>マフラーガスケット</B>：<B>付属しておりません</B>。お客様ご自身で別途ご用意ください。</DIV></UL><DIV></DIV><H3>発送詳細</H3><DIV></DIV><UL><LI><DIV><B>発送方法</B>：佐川急便 140サイズ</DIV><LI><DIV><B>送料（目安）</B>：</DIV><UL><LI><DIV>北海道、九州：2,500円</DIV><LI><DIV>関東、北陸：2,000円</DIV><LI><DIV>関西、東北：2,200円</DIV><LI><DIV>中国、四国：2,300円</DIV></UL></UL><DIV><B>ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。</B></DIV></DIV><DIV><DIV><DIV><BR></DIV></DIV><DIV><DIV><BR></DIV><DIV><DIV><SPAN STYLE="COLOR: #FF0000;">マフラーガスケットは、付属してませんので、ご自分でご用意して下さい。</SPAN><FONT COLOR=#ff0000>佐川急便１４０サイズで送ります。</FONT></DIV></DIV></DIV></DIV><DIV><DIV STYLE="COLOR: #000000;">キャブセッティングが必要な場合の基本情報（参考にして下さい。）</DIV><DIV STYLE="COLOR: #000000;">キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。</DIV><H3 STYLE="COLOR: #000000;">調整のポイント</H3><DIV STYLE="COLOR: #000000;">キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。</DIV><UL STYLE="COLOR: #000000;"><LI>メインジェット (MJ)<UL><LI>アクセル全開時の燃料供給を調整します。<LI>番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。</UL><LI>スロージェット (SJ)<UL><LI>アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。<LI>低速域でのエンジンの安定性に関わります。</UL><LI>ジェットニードル (JN)<UL><LI>中間加速時の燃料供給を調整します。<LI>クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。</UL><LI>エアスクリュー (AS)<UL><LI>アイドリング時の空気量を調整します。<LI>燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。</UL><LI>パイロットスクリュー (PS)<UL><LI>アイドリング時の燃料量を調整します。<LI>エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。</UL></UL><H3 STYLE="COLOR: #000000;">確認項目と影響</H3><DIV STYLE="COLOR: #000000;">セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #000000;"><TABLE><TR><TH>調整項目</TH><TH>調整時の影響</TH><TH>確認事項</TH></TR><TR><TD>メインジェット</TD><TD>全開域の出力変化</TD><TD>プラグの焼け色</TD></TR><TR><TD>スロージェット</TD><TD>低速時のトルク感</TD><TD>アイドリング状態</TD></TR><TR><TD>ジェットニードル</TD><TD>中間加速のつき具合</TD><TD>走行フィーリング</TD></TR><TR><TD>エアスクリュー</TD><TD>アイドリング安定性</TD><TD>エンジン回転数</TD></TR><TR><TD>パイロットスクリュー</TD><TD>アイドリング安定性</TD><TD>エンジン回転数</TD></TR></TABLE></DIV></DIV><DIV><FONT COLOR=#ff0000><BR></FONT></DIV>

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ＭＴＸ８０チャンバー　ヨコタ限定手巻きステンレス製チャンバー新品未使用の出品です。