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◎商品について◎

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ＴＥＩＮ ＦＬＥＸ Ｚです。 
 
大手ブランドのテイン製の車高調です。 
 
フルタップ全長調整式＋減衰力調整式のモデルです。 
 
ショックは復筒式で、乗り心地や走行性能に影響するストロークをしっかりと確保されているショート過ぎないタイプになります。 
 
車高調は安価な物を含めて単筒式が多いですが、一般的に復筒式の方が動き始めの特性がソフトである物が多いです。 
 
バネレートはＦ４ｋ、Ｒ４.２ｋです。 
 
総合的に判断して、こちらは極端に下げる為の硬い車高調ではなく、テインの開発コンセプトの通り、走行性能の向上と乗り心地の面にも配慮されているタイプの車高調になると思います。 
 
フルタップ式の車高調の中では、こちらよりソフトな車高調は殆ど無いと思います。 
 
車高調だと基本的にノーマルショックにダウンサスだけの足より、ローダウン時の走りやすさやバランスが良くなりますし、費用の割に車をハッキリと変化させる事が出来て面白いパーツだと思います。 
 
以上は人それぞれな点もありますのでご参考までにどうぞ。 
 
以下はテインの商品説明です。 
 
復筒式は長いストロークと低反発、低フリクションが特徴です。 
 
スムースに作動する事により、快適でしなやかな乗り心地を実現します。 
 
ストリートでは様々な路面状況が存在する為、じゅうぶんなストロークとスムースに動くショックアブソーバーが必要です。 
 
スムースにストロークする事で、荒れた路面では凹凸をしっかり捉えられます。 
 
ＦＬＥＸ Ｚだと低速域ではしなやかに、高速域では安定感のある走りが可能です。 
 
※中古品だと付属部品が全て揃っておらず、後から買い足さないと取り付け出来ないのが普通なぐらいです。 
 
特に専用の調整式スタビリンクやアジャスターとバネの間に挟む異音とかじり付き防止の白いスラストシートが欠品している品が非常に多いと思います。 
 
こちらだと画像の通り買い足される必要も無い状態なので、このまますぐに取り付け出来ます。 
 
ちなみに付属部品の内容は取説で確認済みです。 
 




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◎適合車種について◎

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フリード　フリードスパイク 
 
ＧＢ３ 
 
フリードハイブリッド　フリードスパイクハイブリッド 
 
ＧＰ３ 
 
上記の車種の全ての年式用で、品番も含めて共通です。 
 




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◎お支払い方法について◎

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ご落札日の翌々日までにお願いいたします。 
 
ヤフオクの規定でヤフーかんたん決済のみになります。 
 
お急ぎの方は特に、詳細を事前にヘルプ等でご確認ください。 
 



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◎発送について◎

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ヤマトより大幅に安い重量ゆうパックの送料着払いでさせていただきます。 
 
補償付きです。 
 
送料を先にお知りになりたい方はＵＲＬのページでお調べになるか、郵便局へお尋ねください。 
 
１４０サイズの通常金額です。 
 
https://www.post.japanpost.jp/cgi-simulator/youpack_weight.php 
 
土日祝日も含め、午前９時までにお支払いいただき、出品者画面に反映されていれば即日発送させていただきます。 
 
これ以降は概ね翌日になります。 
 
追跡番号と送料の連絡は、基本的に午後５時半以降にさせていただきます。 
 
直接引き取りは対応不可です。 
 




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◎梱包について◎

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簡易梱包で運送中に破損していたり、無駄に大きな梱包で送料が高額になったというトラブルが多いようですが、当方はこういった事が無いようにしっかりと尚且つなるべく小さく梱包いたしております。 
 
１個口で可能なのに２個口以上にされるケースも多いようですが、こちらは１個口です。 
 



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◎状態について◎

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中古品だと抜けや固着が無いと説明されていても、点検にはバラす多大な手間と時間がかかるので、実際に行われている事は稀だと思います。 
 
現実的には見た目でオイル漏れや減衰抵抗の有無しか確認されておらず、抜けの状態が不明だったり、確認されていてもリアだけだったり、以前は問題無かっただけで肝心の現状については不明だというパターンも多いと思います。 
 
こちらはオイル漏れが無く減衰抵抗がしっかりとしているのはもちろん、４本全て中古品なりに自圧で戻る事をバラして確認済みです。 
 
短くまとめると抜けておらずしっかりした状態だという事です。 
 
中古品はたとえ見た目が綺麗だったり以前は問題無く使用されていても、現状だと実際には固着している事が普通にあります。 
 
あと固着していない＝スムースに回ると思われる方が多いですが、現実はただ単に固着していないだけで固過ぎて調整が困難な品も多いです。 
 
こちらの調整、可動部分はシート、ケース、減衰ダイヤル、スタビリンクで合計２８ヶ所もありますが、出品前に全ての部分の点検作業を行い、スムースに回せる事を確認済みです。 
 
点検のついでに防錆剤等を配合の高価な潤滑油をネジ山部分に塗布しておきましたので、肝心のブラケットケースは当面、新品より固着しにくいと思います。 
 
ダストブーツの千切れや欠品しているといった事もありません。 
 
ブッシュも全てしっかりしております。 
 
スタビリンクのブーツは中古品の例に漏れず細かな亀裂がありましたが少ない方です。 
 
このままでも使えますが神経質な方は交換してください。 
 
荒く乗り回されているとバンプラバーが割れていたり、酷いと砕け散って付いていない品もあったりしますが、こちらはこういった事もありません。 
 
足周りなので汚れや小傷や部分的な色剥げはありますが、概ね綺麗な方ではないかと思います。 
 
使用は３万キロ程度です。 
 
画像の物が全てです。 
 
こちらだとこのままノーマル部分と入れ替えるだけですぐに取り付け出来ます。 
 
オマケで取説も付属いたします。 
 
取り付けの図解も掲載されておりますのでご自分で作業される場合も参考になると思います。 
 
レンチやスパナ等の工具類は必要に応じて各自でご用意ください。 
 
純正のレンチはご不要な方が多いので出品価格を下げる為に省いております。 
 
ご希望の方は、１６００円でテイン純正の中古品を同梱可能です。 
 
価格相応の使用感ですがもちろん普通に使えます。 
 
お支払い後にお申し出いただけましたら１２時間以内に出品させていただきます。 
 
６万６０００円以上でご落札いただいた場合は、サービスとして無料で同梱させていただきます。 
 



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◎お取り引きの概要などについて◎

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ご落札日の午後１時までに送り先の入力をお願いいたします。 
 
オークション終了間際や終了後のご質問は受け付けておりません。 
 
値下げや送料込みにしてくださいといったご要求や、説明文に記載してある内容をご質問されている場合も返答を控えさせていただきます。 
 
すみませんが記載内容をお守りいただけない方、評価内容の悪い方などは削除させていただきます。 
 
新品同様を要求されたり神経質な方はＯＨ後にご使用ください。 
 
ノークレームノーリターンとさせていただきます。 
 
以上、宜しくお願いいたします。 
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抜け固着なし☆ フリード GB3 フリードハイブリッド GP3 フルタップ車高調スパイク TEIN FLEX Z VSB86-C1AS2