<TABLE CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 BORDER=0><TR><TD COLSPAN=2><IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/im-trading/torituke.jpg WIDTH=100%></TD></TR></TABLE> <TABLE CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 BORDER=0><TR><TD COLSPAN=2><IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/imtrading/5-10.2.0.jpg WIDTH=100%></TD></TR></TABLE> <TABLE CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 BORDER=0><TR><TD COLSPAN=2><IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/im-trading/calender.jpg WIDTH=100%></TD></TR></TABLE> 【商品コメント】 汎用のアルミ削りだし37φクリップオンのセパレートハンドルのロータイプです。 タレ角は無段階に調整できますので、お好みの角度にぴったり合わせることができます。 フォーククランプ位置と同じ高さにハンドルが来ますので レーシーなポジションになります。 今までポジショニングが合わずセパハンを敬遠していた方にぜひともお勧めしたい逸品です。 アルミ削りだしのため非常に質感もよく、お気に入り頂けると思います。 ハンドル部分は中空ですのでお好みのバーエンドを装着することもできます。内径約16mmです。 【サイズ】 クランプ部高さ約28mm ハンドル有効長約225mm 【注意事項】 汎用品ですので37パイフロントフォークを採用している車種であっても取付できない場合もございます。 購入前に必ずサイズをご確認いただきタンクやカウルに干渉しないか確認してください。 取扱説明書は付属しておりません。 商品の仕様、価格は予告なく変更する場合がございます。 ★部品サポートについて★ 当店では本商品の部品のみの販売も致しております。 転倒や立ちごけ等でハンドルが曲がってしまったり、傷がついてしまっても 部品単体でご購入いただけます。 部品の販売をご希望される方はメールにてご連絡ください。 ※当面は当店でお買い上げいただいた方のみへの販売とさせていただきます。 ※類似品や中古品への部品サポートはできませんのでご了承ください。 <TABLE CELLPADDING=2 CELLSPACING=2><TR HEIGHT=32><TD BGCOLOR=#404040 WIDTH=281 ALIGN=center COLSPAN=2>主な37パイフロントフォーク採用車種</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ff0000 WIDTH=281 ALIGN=center>HONDA </TD><TD BGCOLOR=#00b0f0 WIDTH=281 ALIGN=center>YAMAHA </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281>CB900 81</TD><TD BGCOLOR=#c5d9f1 WIDTH=281>XS1100</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281>CBR400R (AERO)</TD><TD BGCOLOR=#c5d9f1 WIDTH=281>XJ750D</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281>VFR400R 86</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281>VFR400Rプロアーム 87</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281>CBR250R 88～89</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281>CBR250RR　90～93</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281>VT250F SPADA</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281>AX-1</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281>VT250F SPADA</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281>NS250R</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281>NS250F</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281>VFR400Z</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281>NS400R</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281>CBR400F F3</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281>FT400</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281>FT500</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281>VFR750R　RC24</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD WIDTH=281> </TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffff00 WIDTH=281 ALIGN=center>SUZUKI</TD><TD BGCOLOR=#92d050 WIDTH=281 ALIGN=center>KAWASAKI</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffcc WIDTH=281>GSX1100Sカタナ　要年式確認</TD><TD BGCOLOR=#ebf1de WIDTH=281>250TR</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffcc WIDTH=281>GSX750Sカタナ</TD><TD BGCOLOR=#ebf1de WIDTH=281>GPZ600R</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffcc WIDTH=281>GSX250Sカタナ</TD><TD BGCOLOR=#ebf1de WIDTH=281>Z750GP</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffcc WIDTH=281>ボルティ</TD><TD BGCOLOR=#ebf1de WIDTH=281>GPZ750</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffcc WIDTH=281>アクロス</TD><TD BGCOLOR=#ebf1de WIDTH=281>GPZ750F</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffcc WIDTH=281>GSX250Sカタナ</TD><TD BGCOLOR=#ebf1de WIDTH=281>エリミネーター400</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffcc WIDTH=281>GS400E</TD><TD BGCOLOR=#ebf1de WIDTH=281>EX-4</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffcc WIDTH=281>GSX750E</TD><TD BGCOLOR=#ebf1de WIDTH=281>NINJA250R　ニンジャ250R</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffcc WIDTH=281>GSX250R</TD><TD BGCOLOR=#ebf1de WIDTH=281>NINJA250　ニンジャ250</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffcc WIDTH=281>ST250</TD><TD BGCOLOR=#ebf1de WIDTH=281>Z250</TD></TR></TABLE> <HR>
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