☆ハンドル　　社外アップハンドル　元ハンドルあり　 レバー 左右ミスミ社アルミレバー 社外ロングクラッチホース、ロングアクセルホース ロングブレーキホース。元ノーマルホース付録 キャブレターの社外アイドリングアジャスター装着 メーター　ワンオフ社外　純正付録（スピードメーターだけ液晶故障） フロントフォークブーツカバー。元トップカバー２個あり付録 チョークレバー社外品（根元プラ割れのため） 鍵　マスター1個（スペア探し中）ロック２個 タイヤ　溝あるがヒビあり交換必要 新品タイヤエアバルブ付録 バッテリー　社外バッテリーコンデンサー付属　トリクル充電外付けソケット付属。 左側ウインカー集中スイッチに変更したため左側だけで左右ウィンカー出せます ハザードは左右のスイッチを押せば出ます 写真をご参考ください ☆1998年京都ハーレーディーラーにて新車購入〜以後ハーレー専門ショップにてカスタムと整備車検をお願いしてきました。 自身ワンオーナーとなります　 メーターは純正が2003年頃液晶部分が故障の為、社外のスピードタコ一体型に変更しました。 セカンドバイクのため走行距離は少なく、その後２０数年で+６０００㌔。トータルで走行距離15000㌔以下　です 無事故、無転倒です 車庫保存しておりました 経年によりネジ部分の錆クスミはありますが大きなサビ等は見られません ☆冬でもチョークレバー引けば一発始動、夏ならチョークレバー無しでも始動。２０１８年頃ショップにて一速ガチャンのプレート交換対策済み、クラッチ軽量化のライトクラッチキットとVPクラッチ両方入れています。クラッチはとても軽く快適です。２０００㌔または半年毎でエンジンとギアオイル交換。 購入後、２０２３年頃、ショップ整備時に、走行には問題無いが後ろエンジン内のパッキンシールド交換を今後考えておくよう言われる。後ろ側エンジンのオイル上がり？下がり？、今後エンジンオーバーホールの必要ありかもしれません。走行は問題なく快適にできています ブレーキも良好 クラッチ良好 ライト類良好 ☆現在、車検切れ。光軸だけ調整してもらえれば車検は通過出来ると思われます。 安全に乗るには付録の新品タイヤと交換して下さい ☆高価な取引なので現状確認承ります 京都市伏見区になります 即決設定なので早い者順になりますがその点ご了承下さい ☆落札入金後、こちら陸運局にてナンバー廃車手続きをし、廃車譲渡書類とタイヤとエアバルブ、純正部品等（ハンドル、ケーブル、フォークカバー、メーター）をクロネコヤマトより配送。追ってバイク配送（アイラインかレッドライン早い方）を予定しております。その際、送り先の住所氏名をお伝え下さい。 ☆ご検討宜しくお願い申し上げます XL1200S スポーツ/XL1200S Sport（1998） 発売日：1998年 エンジン種類：4ストローク エンジン冷却方式：空冷

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