<DIV><FONT COLOR=#ff0000 SIZE=7>入荷しました</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#ff0000 SIZE=7>在庫数は相変わらず少ないんでお急ぎの方はお早めにご注文下さい</FONT></DIV><DIV><SPAN><BR></SPAN></DIV><DIV><SPAN>Q型エンヂンプロダクツのノスタルジックスポーツシリーズの本気のバルブとカムシャフトとバルブスプリングの極SET</SPAN><SPAN>です</SPAN></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>好評のノスタルジックスポーツカムシャフトとスプリングのセットにスペシャルバルブのセットにしました</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>買われた方からストリートはこれで十分ですと言って頂ける組合せになります</DIV><DIV><BR><DIV><DIV>DAX70ヘッド用のビッグバルブを造りました</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>ですのでインテークバルブが25㎜エキゾーストバルブが22㎜のヘッド用になります</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>純正強化と言われる⑦番マーク入りを横目で見て絶版のキタコのスペシャルのQが思う欠点をQ型の解釈で改良して造りました</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>強度は今迄の中で最強と思います</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>軽量化も進めてインテークバルブで18.40gエキゾーストバルブ18.09gとかなり軽いです</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>軽量化を優先するとどうしても傘裏を削り取る事で圧縮が下がるので今迄やらない方法を模索して製造して貰いました</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>Qが欲しいと思って造っていますので材質も製法も出来るだけベストな方法でコストを考えず製作しています</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>そのせいでかなりヤバい出来になっています</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>高回転回してバルブを突くと簡単に腰下全損も有り得ます</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>それだけ強固に出来てますのでご注意下さい</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>ですので必ずピストンのリセスとバルブセンターが垂直になるヘッドやピストンをお使い下さい</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>ダックス70ヘッドの場合は純正ピストンや各社ダックス70ヘッド用の補修ボアアップキットで使えば間違いありません</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>社外ピストン流用の場合は十分に調べてお使い頂けたらと思います</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>先日評価にてノスタルジックスポーツカムとバルブスプリングSETの評価を頂けました</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>とても良いぶひんでした。先程組付けを終えて試運転を行いました。以前はJKカムでしたが乗り味が全く変わり太くしなやかに粘り強い乗り味に大変身でした。やはりバルブスプリングもセットで良かったと思います。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>狙った所を実感頂けてQ型エンヂンとしては嬉しいです</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>使った方が（・∀・）ニヤニヤ出来る事が私の喜び何ですよね</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>発送ですが5日間程掛かる場合がありますのでご了承下さい</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV></DIV></DIV>

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若干入荷しました　ノスタルジックスポーツカム＆バルブ＆スプリング極SET　ビッグバルブ　25/22　軽量化　圧縮UP　レスポンスUP