<CENTER><TABLE BORDER=0 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 WIDTH=614><TR><TD><IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/syarakuin-shop/end_lp_raceimp-1.jpg></TD></TR><TR><TD><IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/syarakuin-shop/end_lp_raceimp-2.jpg></TD></TR><TR><TD><IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/syarakuin-shop/end_lp_raceimp-3.jpg></TD></TR><TR><TD><IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/syarakuin-shop/end_lp_raceimp-4.jpg></TD></TR></TABLE></CENTER> <CENTER><TABLE WIDTH=614 BORDER=1 CELLSPACING=0 CELLPADDING=3><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■品番</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>ERI010RCH</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■メーカー</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>ENDLESS/エンドレス</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■商品名</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>Racing CURVING SLIT</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■自動車メーカー</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>RENAULT/ルノー</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■車種</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>MEGANE4</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■型式</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>BBM5P</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■年式</TD><TD BGCOLOR=#fafafa></TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■車種備考</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>RS カーボンセラミックパック装着車を除く</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■F/R</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>フロント</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■入り数</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>1枚</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■形状</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>2PCSブレーキローター</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■材質</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>特殊カーボン配合スチール、ベルハウジング部：アルミ合金</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■ベルハウジングカラー</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>レーシングアルマイト</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■商品説明</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>＊モータースポーツで鍛え抜かれた軽量・高性能2ピースローター 国内トップカテゴリーであるスーパーＧＴをはじめとするレースの実戦の場でも使用され、研究開発を重ねたレーシングスペック・ブレーキローターが&quot;BRAKE ROTOR Racing&quot;です。ローターとベルハウジングを別体とする2ピースタイプを採用し、ローターの材質には特殊カーボンを独自技術で均一に配合。その結果、クラックが入りにくく安定した摩擦係数が得られ、ブレーキパッドの性能を十分に引き出すことに成功しました。また、ベルハウジング部には、熱に強く強度の高いアルミ合金を採用。安定した制動力に貢献するとともに、バネ下重量の軽減も実現します。 ＊高められた冷却性能が生み出すメリット ENDLESS製2ピースブレーキローターは、冷却性能を向上させるためにベーン形状等に工夫を凝らしております。これにより、高負荷時での温度上昇を抑えることが可能となりました。 同じ負荷状況において、純正A社φ370×34mm厚ローターと、ENDLESS純正交換2Pタイプφ370×34mm厚(84ベーン)のローター温度と摩擦係数の比較をしたところ、ローター温度で200℃の差を確認。ブレーキパッドでも0.1μの差が確認出来ました。冷却効率の高いブレーキローターを使用することでローター温度の上昇を防ぎ、ブレーキパッドの適正温度域を維持させる効果も発揮します。</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■注意事項</TD><TD BGCOLOR=#fafafa></TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■納期</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■ご注文時注意事項</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。</TD></TR></TABLE></CENTER>

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