６スピーカー装備車の【２５０系ランドクルーザー】対応、 ダッシュスピーカー２個、フロントドアスピーカー２個を ユニット型 インダッシュ・スピーカーの BLAM LFR52 カスタム　と BLAM 6x9インチミッドウーファー 690RSに換装するキットの出品です(^^♪ ユニット型 インダッシュ・スピーカーの BLAM LFR52 カスタム はアルミ製パネル等、新品パーツで仕上げます！ スピーカーの BLAM LFR52 は１年間のメーカー保証が受けられます。 ※保護グリルは絶対に無くさないようにして下さい。 ご希望の方に限り、+５千円で バックチャンバーもアルミ製にアップグレードできます！ ※必ず ご購入前に質問欄よりお申しつけ下さい。 ■LFR52の保護グリルが 車側のスピーカーパネルに当たる為、こちらで外しておきます。 ※輸送中保護の為、仮付けした状態でお届け致します。 既に検証済みですが、ダッシュスピーカーでも バックチャンバーの有無で 全く音質が変わります！ ※そもそも 試聴は&quot;箱&quot;付きで聞かされるのに、&quot;固定だけ&quot;の取り付けは おかしいと思いませんか？ 音は空気の振動で、スピーカーは表だけでなく、背面でも鳴ります！ 表を&quot;正&quot;、裏を&quot;負&quot;にすると、隙間だらけの純正位置では エアの回り込みにより 指向性が弱い中域は打ち消し合いが起こります。 極論ですが、カーオーディオの基本は&quot;音を前面に出す&quot;ことです。 その為、排圧は&quot;悪&quot;でしかありません！ 本品は バックチャンバーで排圧を減衰させ、ダッシュボード全体のデッドニングを不要にします。 これを 【排圧制御】と命名致しました！ ■BLAM 690RS テクニカルシート https://www.truim.jp/wordpress/wp-content/uploads/690_rs.pdf これでフロントスピーカーは【オール BLAM】で統一できます！ 付属の「インナーバッフル」はアルミ材を精密機械で削り出し、表面はスクラブ & アルマイト処理を施してあります。 強度・耐食性に優れ、「音質への安心感」に拘って作りました！ また、「専用カプラー配線」は車両側の純正ケーブルに無加工で接続できるだけでなく、純正スピーカーとインピーダンスを合わせるためのネットワークも内蔵しています。 テレマティクスを含む純正機能にも影響を与えず、従来どおりの動作を維持します。 ■適合車種 ・ランドクルーザー GDJ250W TRJ250W 2024.3~ ※6スピーカー装備車のみ対応です。 ※10スピーカー装備車は別途ご相談下さい。 ※14スピーカー装備車は特殊の為、対応不可です。 ■取り付けが参考になる動画です。 <A HREF="https://yahu.qbt.jp/jp/show/bouncer?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2Fs6qMQcf1KkU%3Fsi%3DhaTHGyxNesODTXZ4&crumb=dE83YxwwH%2F5ennMGTTeZGGf7b0EdvepqPOEoS%2F4rO3dhFM1mhI9PsNk4r9ctnpn45nEzHXSbUNIyt6dQkh6cNg%3D%3D" TARGET=new>https://youtu.be/s6qMQcf1KkU?si=haTHGyxNesODTXZ4</A> ※全く異なる商品ですが、どなた様か 本品の取り付け動画を挙げて頂けませんでしょうか。 ■BLAM LFR52 カスタム パーツリスト １、BLAM LFR52 50mmフルレンジスピーカー ペア ２、ABS樹脂製ショートタイプバックチャンバー ペア※CNC削り出し ３、アルミ製ブラケット(OG350-LH型) ペア※CNC削り出し ４、ネットワーク入りトヨタ純正2Pカプラー変換(LH8型) ペア ５、吸音材(シンサレート) 適量 ６、ネジ類 ■BLAM 690RS 付属品 ・BLAM 690RSウーファー 2個 ・アルミバッフル 2枚 ・M5 x 22 ネジセット 8組 ・M4 x 16 ネジ 8本 ・M4 x 11 x 2.0 ワッシャー 8枚 ・専用カプラー配線(+1.2R型) 2本 ※BLAMウーファー以外は付属しません。 ■お願い 自作品の為、細かいことが気になる場合はご遠慮下さい。 商品のデザインは予告なく変更する場合があります。

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6スピーカーランドクルーザー GDJ250W TRJ250W 2024.3~ 対応 in ダッシュ BLAM LFR52 フルレンジ 690RS アルミ製インナーバッフル配線付