NDロードスター用のテイン フレックスZです。 装着後は約2年、2.5万キロほど走行しています。 写真の通り、フックレンチ、減衰調整ツール、説明書、ステッカーが付属します。 【商品の状態】 使用後に取り外して1.5年保管していました。 若干の錆やテインのアッパーあるあるの塗装剥がれはあります。また、車庫調整時のレンチ傷は普通にあります。 出品にあたり、各部分解の上で徹底的に清掃しています。ダストブーツなども歯ブラシでゴシゴシ綺麗に泥汚れを落としました。ですので素手で触っても汚くは無いと思います。（写真はリビングの絨毯の上で撮っているのが証拠です。） 分解清掃していますので、車高調整リングやケースの固着はありません。寸法は自分なりにメーカー初期値に仮組していますので、購入者様で調整して下さい。 ダンパー単体で4本とも抜けチェックでロッドの戻りを見ましたが、減衰力ダイヤルに応じた速さで伸び、左右のバランスも均等で、全く問題なさそうです。 【乗り味】 バネレートはフロントが5kgf/cm、リヤが3kgf/cmで、ロール感を感じないほど良い硬さで、RSグレード純正のビルシュタインより乗り心地が良くしなやかに感じました。 当方、高速道路の移動が多いため、もっとバネレートを上げたくてODURAの蹴足に交換しましたが、私の使い方だとFLEX Zの方が良かったと思います。 ストリートだと減衰力調整でどうにでもなる懐の深さがあり、EDFCにより乗ったまま変更できるのは大変な魅力でした。 【商品の発送】 匿名配送にて送料元払いで発送します。 落札価格に送料が含まれていますので、大変お得かと思います。 梱包姿は写真の通りで、1本ずつプチプチで養生しています。これを適当な段ボールに入れて発送します。 【その他】 不明点は気兼ねなくご質問下さい。 （2026年 2月 27日 12時 34分 追加） 減衰力調整ダイヤルの先端に付けるゴムキャップが見つかりましたので、先端に装着して発送します。 段ボール箱はodura蹴足が入っていた箱を利用する予定です。

詳細な残り時間 - Yahoo!オークション

送料無料！NDロードスター用テイン(TEIN) 車高調 FLEX Z （固着無し、分解清掃済）