↓必ず説明文を最後までお読み下さい↓ 
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ご質問は説明文内容の不明点、または記載のない内容のみお願いいたします。 
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<IMG SRC=https://okunomikata.info/photos/data/1773153908_72207_1.jpg> 新品パーツ多数、オーバーホール済ですぐ乗れます。 
<IMG SRC=https://okunomikata.info/photos/data/1773153908_72207_2.jpg> SHIMANO EF500 新品交換済です。 
<IMG SRC=https://okunomikata.info/photos/data/1773153908_72207_3.jpg> ステムボルト6本 新品交換済です。 
<IMG SRC=https://okunomikata.info/photos/data/1773153908_72207_4.jpg> Panaracer PASELA 新品タイヤ交換済 
<IMG SRC=https://okunomikata.info/photos/data/1773153908_72207_5.jpg> フレームには小傷ありますが、比較的綺麗です。 
<IMG SRC=https://okunomikata.info/photos/data/1773153908_72207_6.jpg> シートクランプは色褪せあります。 
<IMG SRC=https://okunomikata.info/photos/data/1773153908_72207_7.jpg> ハブ内部OH済、スムーズに回転します。 
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<TD BGCOLOR=#F1F1F1><CENTER>Auction Templates <A HREF="https://yahu.qbt.jp/jp/show/bouncer?url=https%3A%2F%2Fokunomikata.info%2F&crumb=O1qVGkiQCDEN%2BR72cIPRsnk0zpYOGmaZqRBcIK%2FXnvQg5RMClnvXjrE0JhmkOjMv9ZqSiYy1nk%2B48u%2BRxnFhIw%3D%3D" TARGET=new>オクのミカタ [ヤフオクの商品追加画像をカンタンに追加]</A>.</CENTER></TD>
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<TD BGCOLOR=#FFFFFF><CENTER><A HREF="https://yahu.qbt.jp/jp/show/bouncer?url=https%3A%2F%2Fokunomikata.info%2Fdisplay%2Fdisplay.php%3Fnum%3D1773154466_71595_&crumb=YiNXej55uHwrMLcrlGyWciFK7n%2BHltk3YNyDeDqK%2BpjJ2sYCZbIZbNLQR2xjGsTqxJJPJpQmdDAHMDm4EInPjg%3D%3D" TARGET=new>その他の画像はここをクリック！</A></CENTER></TD>
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<TD BGCOLOR=#F1F1F1><CENTER>Auction Templates <A HREF="https://yahu.qbt.jp/jp/show/bouncer?url=https%3A%2F%2Fokunomikata.info%2F&crumb=O1qVGkiQCDEN%2BR72cIPRsnk0zpYOGmaZqRBcIK%2FXnvQg5RMClnvXjrE0JhmkOjMv9ZqSiYy1nk%2B48u%2BRxnFhIw%3D%3D" TARGET=new>オクのミカタ [ヤフオクの商品追加画像をカンタン設置]</A>.</CENTER></TD>
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【概要】 
MERIDA CROSSWAY 50です。 

2019年式、アルミフレーム、スチールフォーク 
カラーはブルーとなります。 

ホイールサイズは700c 
フレームサイズは410mm 
シートチューブ長は実測410mm 
トップチューブ長は実測540mm 
重量は実測12.02kgです。 

メーカー適応身長は150〜175cmです。 
体格は個人差がありますので、乗車可能かどうかはご自身で判断をよろしくお願いいたします。 


【状態・整備要項】 
2019年式で7年前の車体となります。 
今回も本業の合間や休日を利用しオーバーホールを行ないました。 
ブレーキ周り、駆動系などの消耗品はほとんど新品に交換しておりますので、安心して快適にお乗りいただけるコンディションに仕上がっております。 

整備箇所です。 
まずは駆動系から。 
シフターはブレーキレバー兼用のSHIMANO ST-EF500で新品交換済です。 
ワイヤー類はアウター・インナー共にSHIMANOの新品に交換しておりますので動きも滑らかでスムーズに変速します。 
前オーナーが転倒されたからなのかディレイラーハンガーが曲がっており、ディレイラーハンガーも新品に交換。 
同時に歪んでいたリアディレイラーもSHIMANO Tourney RD-TY300の新品に交換済です。 
サビで動きが渋かったフロントディレイラーもSHIMANO Tourney FD-TY601 φ31.8の新品に交換。 
スプロケットもSHIMANO CS-HG200-7 12-32Tの新品に交換。 
クランクはSR SUNTOUR 48/38/28T 170mmでクランクボルトやチェーンリングボルトまで分解し清掃。 
歯の磨耗はほとんどなく、問題なく使用可能です。 
BBはVP 68 BC1.37×24T 122.5mmで、シェルの錆やガタもなく綺麗なコンディションでしたのでグリスアップを行ない再使用。非常にスムーズに回転します。 
チェーンはPYCの新品に交換。 
ペダルはメーカー不明の新品に交換。スムーズに回転します。 

続いてブレーキ周りです。 
ブレーキレバーはシフター兼用のSHIMANO ST-EF500で新品に交換済です。 
ブレーキはTEKTRO C310で、本体は分解清掃、ブレーキシューはDIA-COMPEの新品に交換済です。 
ブレーキワイヤーもアウター・インナー共にSHIMANOの新品に交換。 
前後とも問題なくバッチリ効きます。 

その他パーツです。 
ヘッドパーツは内部まで分解。 
古いグリスを拭き取り、ベアリング清掃、グリスアップを行ない再度組み付け。 
非常にスムーズに動作します。 
ホイールはSHIMANO RM40 36HのハブとARAYA PX-645 36Hの組み合わせでリム、スポーク、ハブ単体になるまで分解清掃。 
ハブは内部まで分解し、古いグリスを拭き取り、ベアリング清掃、グリスアップを行ない新品ニップルに交換してホイール組み。 
前後とも非常にスムーズに回転します。 
タイヤは摩耗していたので、Panaracer PASELA JACKET 700×32c (32-622)の新品に交換。 
チューブもTIOGA 700×28-32c (28/32-622) 英式の新品に交換。 
リムテープもSCHWALBEの新品に交換してあります。 
クイックリリースは分解清掃済です。 
サドルは中古美品のBONTRAGERで破れもなく状態は良好です。 
シートポストは純正のMERIDA COMP ALLOY φ27.2 300mmで分解清掃。 
高さ調整や使用に伴う傷がありますが、使用に問題ありません。 
シートクランプも分解清掃。色褪せありますが問題なく使用できます。 
ハンドルは純正のMERIDA HB-FB11 φ31.8 560mmで清掃済み。多少の傷はありますが、問題なく使用できます。 
ステムも純正のMERIDA COMP ALLOY φ31.8 90mmで清掃済です。錆びていたボルト類は全て新品に交換してあります。 
グリップはHERRMANSの中古美品のロックオングリップに交換済です。 
スタンドはFFRの中古美品を取り付けてあります。 

調整後5km程走行しましたが、快適に乗車可能です。 
各部動作問題なく、ブレーキもバッチリ効きます。 

［新品交換部品］ 
左右ブレーキレバー(シフトレバー) 
ステムボルト6本 
前後ブレーキワイヤー(アウター・インナー) 
前後ブレーキシュー 
前後シフトワイヤー(アウター・インナー) 
前後タイヤ・チューブ・リムテープ 
前後ニップル72個 
チェーン 
ペダル 
スプロケット 
フロントディレイラー 
リアディレイラー 
ディレイラーハンガー 

［中古交換部品］ 
グリップ 
サドル 

全体的に綺麗ですが、使用に伴う傷や汚れ等あります。 
その他コンディションは画像にてご確認よろしくお願いいたします。 
中古品であることをご了承いただいたた上でご入札よろしくお願いいたします。 


【乗車前確認事項】 
各部点検(※1)させて頂いておりますが、ショップではなく個人での出品となりますので、実際に乗車される前に技術のあるショップでの点検をおすすめいたします。 

(※1)点検とは各部が動作するか確認を行なったという事で、私は乗車に問題ない程度と判断しましたが、感覚は個人差があります。 

梱包する際は、ある程度部品を外して(※2)ダンボールに収めますので、到着後に調整が必要になることもあります。 

(※2)この車体はハンドル、フロントホイール、サドル、シートポスト、ペダル、(場合によっては)スタンドを外します。 


【書類】 
出品車は既に防犯登録解除済みとなります。 
私の名前、住所、電話番号と車体のメーカー、車種、サイズ、車体番号を記載した譲渡証明書を添付いたします。 
譲渡証明書と身分証明書(運転免許証、健康保険証など)をご用意頂き、自転車販売店にて防犯登録ができます。 


【詳細】 
フレーム: AL6061 ALUMINIUM 
フォーク: STEEL O.S. 
ハンドル: MERIDA HB-FB11 φ31.8 560mm 
ステム: MERIDA COMP ALLOY φ31.8 90mm 
グリップ: HERRMANS 
ブレーキレバー: SHIMANO ST-EF500 
シフター: SHIMANO ST-EF500 
フロントディレイラー: SHIMANO Tourney FD-TY601 φ31.8 
リアディレイラー: SHIMANO Tourney RD-TY300 
クランク: SR SUNTOUR 48/38/28T 170mm 
BB: VP 68 BC1.37×24T 122.5mm 
ペダル: 不明 
スプロケット: SHIMANO CS-HG200-7 12-32T 
チェーン: PYC 
ブレーキ: TEKTRO C310 
ブレーキシュー: DIA-COMPE 
フロントハブ: SHIMANO HB-RM40 36H 
リアハブ: SHIMANO FH-RM40-8 36H 
リム: ARAYA PX-645 36H 
タイヤ: Panaracer PASELA JACKET 700×32c (32-622) 
チューブ: TIOGA 700×28-32c (28/32-622) 英式 
サドル: BONTRAGER 
シートポスト: MERIDA COMP ALLOY φ27.2 300mm 
スタンド: FFR 


【配送】 
配送は佐川急便の着払いとなります。 
送料は240サイズ、20kg以内、愛知県発でお送り致します。 
http://www.sagawa-exp.co.jp/ 

北海道 
→10780円 
青森・秋田・岩手 
→7950円 
宮城・山形・福島 
→7070円 
茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨 
→6830円 
長野・新潟 
→5540円 
静岡・愛知・岐阜・三重 
→5240円 
富山・石川・福井 
→5240円 
京都・滋賀・奈良・和歌山・大阪・兵庫 
→5240円 
岡山・広島・山口・鳥取・島根 
→6240円 
香川・徳島・高知・愛媛 
→6240円 
福岡・佐賀・長崎・大分 
→6770円 
熊本・宮崎・鹿児島 
→7830円 
沖縄 
→36113円 


佐川急便以外での配送をご希望であれば、落札者様の方で集荷の手配をお願い致します。 
上記サイズよりコンパクトに梱包できた場合はサイズに応じて送料が安くなる場合もあります。 


【直接引取】 
直接引取も可能です。 

直接引取をご希望の方は、落札後メッセージ欄にてその旨お伝え下さい。 
保管場所のスペースの都合上、落札後2週間以内のお引取でお願いいたします。 

場所は愛知県東海市(名古屋市寄り)です。 
名鉄名和駅より徒歩5分程の場所となります。 
広めの駐車場ですので、車載しやすいかと思います。 

電車の場合は名鉄名和駅でお渡し可能です。 

当方仕事が不定休となります。 
休日は1日大丈夫ですが、それ以外の日は夜9時以降のお渡しとなります。 

2週間以内で都合が合わない場合は、直接引取希望の場合でも配送での手続きとさせていただきます。 


【落札後の流れ】 
①落札→ 
②落札後1日(24時間)以内のご連絡→ 
③落札後3日(72時間)以内のお支払→ 
④商品到着→ 
⑤到着後3日(72時間)以内の受取連絡→ 
⑥評価(任意) 

②③が不成立の場合、落札者都合によるキャンセルの上「悪い」の評価を付けさせていただきます。 
⑤が不成立の場合、支払いがされていても「悪い」の評価を付けさせていただきます。 
⑥評価不要の方は当方への評価も不要です。 

【注意事項】 
評価0(新規アカウント含む)、またはそれ以下の方、良い評価の割合が全体の90%以下の方は過去の取引でキャンセル率が高い為、原則ご入札をお断りしております。 

あと最近受取連絡をしない方が多いです。 
過去に受取連絡をしなかった事が評価に複数記載されている方もご入札をお断りします。 

上記の方でご入札される場合は、事前に質問にて購入希望の旨をお伝え下さい。 
質問なく入札された場合は入札削除、場合によってはブラックリスト登録させていただきます。 

即決交渉、落札後の値引き交渉は一切行ないません。 

ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。

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