【メーカー】ヤマハ 
【車両名】SR400 
【型式】2H6 
【排気量】400cc 
【車検】令和8年12月末 
【メーター表示距離】約17,000km 

初年度登録年が昭和55年（1980年）のナロータンクやフロント19インチ装備のSR400です。 
数年前に中古で購入後色々と手を入れて車検も通したのですが、結局数える程しか乗らず・・・。 

数年前から先日まで細かいところ含めちょこちょこ手を入れていたので、どこの部品をいつ交換したかなどは全て細かく覚えているわけではないですが、覚えている限りで以下に記載しておきます。 

・前後タイヤ&チューブ交換(令和6年) 
・キャブレターO/Hキースターキット(令和6年) 
・プッシュロッド交換(令和6年) 
・アジャスタースクリュー交換(令和6年) 
・インジェクションタイプクラッチスプリング交換(令和6年) 
・IGコイル交換(令和6年) 
・左右クランクケースカバーガスケット交換(令和6年) 
・燃料キャップガスケット交換(令和6年) 
・チェーン520コンバート交換(令和6年) 
・前後スプロケット交換(令和6年) 
・フライホイールシール交換(令和6年) 
・スイングアームピボット周り分解整備一部部品交換(令和6年) 
・ブレーキマスターシリンダーO/H(令和7年) 
・プッシュレバー交換(令和7年10月) 
・ニュートラルスイッチ交換(令和7年12月) 
・クラッチケーブル交換(令和7年) 
・デコンプケーブル交換(令和7年) 
・ハンドルグリップ交換(令和7年) 
・チェーンアジャスター交換(令和7年) 
・プラグ交換(令和7年) 
・ブレーキキャリパーO/H(令和8年1月) 
・エンジンオイル交換(令和8年2月) 
・ストレーナーカバー清掃&ガスケット交換(令和8年2月) 

分解に伴い交換したほうが良い部品(Oリングやパッキンなど)も基本的に全て新品に交換しております。 

改造点は以下の通りです。 

・ニッシン/ラジアルポンプマスターシリンダー 
・デイトナ/メッシュホース 
・SRX400/600キャリパー 
・ヤマハ純正320ローター 
・POSH/レーシングIGコイル 
・NGKイリジウムプラグ 
・デイトナ/ヘッドライト 
・キジマ/ヘッドライトステー 
・デイトナ/ウインカー 
・社外メーター 
・社外ハンドルバー 
・ナポレオン/ボールジョイントミラー 
・POSH/ハンドルグリップ 
・ヘブンズ/フラットシート 
・WM/リアフェンダー 
・メーカー不明/テールランプユニット 
・MDI/リアサスペンション 
・デイトナ/タンデムグリップ 
・K&N/パワーフィルター 
・ペイトンプレイス/コンチマフラー 
・WM/バックステップ 
・バッテリーレスキット 
・デイトナ/インジケーターランプ 
・デイトナ/油温計 
・ボアエース/サイドスタンドブーツ 
・WM/電装プレート 
・KITACO/アルミドレンボルト 

改造点は以前から付いていたものもあれば、最近交換したものまで様々です。 
ヘッドライト周りは先月新品に交換したばかりです。 
マフラーはペイトンプレイスの初期モデル？よく見る刻印が彫られていないタイプの物です。 
WMのバックステップも穴が空いていない初期モデル？ 
チェーンは520コンバートしており、EKブラック&ゴールドのチェーン、スプロケはAFAMとかサンスターかその辺りで、リアはジュラルミン製の物だったと思います。 
定番のスイングアームピボット回りやリアハブ周りの分解整備、部品交換などもしてあります。 

クラッチスプリングも定番のインジェクションタイプのスプリング取り付け、その際に内部のオイルシールや小さいボール？など、細かい部品も交換してあります。 

車検はこの状態で通しているので、次回車検もこのままいけると思います。 
現在バッテリーレスにしておりますが、カプラー配線を取り付けていただければ電装プレートのところにスペースがあるのでバッテリーも積めます。 

数日エンジンを掛けなくても、チョークを引いていただければキック数発でエンジン始動します。 
セッティングは若干薄い感じはありますが、これから暖かくなればちょうどいいぐらいかもしれません。 

まだ車検が残っておりますので、そのまま車検付きをご希望される場合は、落札後に名義変更完了まで落札代金とは別で預かり金として¥30,000-お預かりいたします。 
名義変更確認後、預かり金は速やかにご指定の口座にご返金いたします。 
一時抹消渡しも対応可能です。 

現状問題無く乗れておりますが、旧車の改造車両の為、ご理解いただいた上でご検討お願いいたします。 
画像では状態の確認に限界があったり、当方の見落としがある場合もございますので、可能であれば現車確認をお願いいたします。 

下記リンク先から他画像含め、高画質でご覧いただけます。 

<A HREF="https://yahu.qbt.jp/jp/show/bouncer?url=https%3A%2F%2Fphotos.app.goo.gl%2FU4ZxiNvNKEdX5N8r5&crumb=LrW1TY%2B7wDEYbnxX6I6Rz3IFWiU29BmOpfL53id%2BCM%2F9iZh5a%2B1LBJ9gUA1Wc0N8mExCtnF86I4NiTy0W2MR5Q%3D%3D" TARGET=new>こちらからどうぞ</A> 

他に見たいところなどあれば画像の追加も可能ですので質問欄からお問い合わせください。 
遠方から配送ご希望の方は、こちらでアイラインを手配させていただきます。 
近場の方で配送をご希望の方は、別途いただければ当方による配送も可能です。 
場所によってはアイラインなどよりもお安く運べます。 
ご自身で引き取りに来られる場合は、名義変更含め落札後1週間以内の引き取りをお願いいたします。 （2026年 2月 15日 23時 57分 追加） ・ステムベアリング清掃グリスアップ(令和7年4月)

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ヤマハ・SR400 2H6 昭和55年式車検付き/ナロータンク/F19インチ/520コンバート/カスタム車両/全国配送可