★<B>汎用のサイレンサーです</B>。<DIV><B><U>外径約</U></B><B STYLE=" "><U>８４ｍｍｘ筒長</U></B><B><U>約</U></B><B STYLE=" "><U>４００ｍｍ</U></B><SPAN STYLE=" ">（全長５１０ｍｍ位）</SPAN></DIV><DIV>エキパイ部差し込み径約<B><U>６０．５ｍｍ</U></B></DIV><DIV><DIV>パンチング内径は約<U><B>３８.１ｍｍ</B></U>と購入時に記載がありました。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>３年前に当オークションで購入。</DIV><DIV>主にサーキットなどで１年半くらいは使用しました。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>この製品を使用する前は、パンチング内径５０ｍｍを装着していましたが</DIV><DIV>この製品に変更して、中速のトルクが改善され、乗りやすくなり</DIV><DIV>ベストラップを更新できました。</DIV><DIV>あまりエンジン回転を回さなくても、速く走れるので</DIV><DIV>エンジンにも優しそうと個人的には思いました。</DIV><DIV>排気音も以前の製品に比べると<U>ジェントル（個人の感想です）</U></DIV><DIV>でいろんな意味でのストレスから</DIV><DIV>解放され、すごく好きなサイレンサーでした。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>いまは、車両を売却して、別の車両に乗っており</DIV><DIV>（スポーツ⇒クラシックへの乗り換え）</DIV><DIV>今回出品のサイレンサーは残念ながら使用できず</DIV><DIV>オークションにて売却することとなりました。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>ちなみにサイレンサーバンドは、購入時に付属されていましたが</DIV><DIV>サイズが合わずにほとんど使用しませんでしたが</DIV><DIV>、おまけとして同梱します、期待しないでください。<SPAN STYLE=" ">（数回使用。少し径が大きい）</SPAN></DIV><DIV>スプリングは、付属しません（<B><U>サイレンサーとバンドのみの出品です</U></B>）</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>★使用に伴う傷・擦れ・汚れやサイレンサーバンドの痕等あります。ご了承ください。</DIV><DIV>★商品の性質上、ノークレーム・ノーリターンとさせていただきます。</DIV><DIV>★送料はこちらで負担します。</DIV><DIV>仕事の都合でご質問の返答・連絡等が遅れる場合ありますが&nbsp;</DIV><DIV>ご了承ください。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>どうぞよろしくお願いいたします。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV></DIV><br><br><span class="decRenewal">（2026年 2月 21日 15時 14分 追加）</span><br><B><U>★追加説明です</U></B>。<DIV>目立つ傷はなく、きれいな方とだと思います。</DIV><DIV>（<B><U>当方が新品で購入して</U></B>、一度もぶつけたり、落下はありません）</DIV><DIV>サイレンサーバンドの汚れも磨いたらほぼ落ちました。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>その他の汚れは、使用に伴う汚れで</DIV><DIV>サイレンサー内部の排気ガスの黒い汚れです。</DIV><DIV>サイレンサー内部は磨きませんので黒いままです。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>よろしくお願いします。</DIV><DIV><BR></DIV>

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汎用チタンサイレンサー筒部分約84ｍｍ×筒長約400mm（全長約510ｍｍ）