【SR20DETの本来の力を解き放つ。レスポンスが変わる、走りが変わる。】 

 





【商品概要】 

SR20DETの性能を最大限に引き出すために設計された、こだわり仕様のエキゾーストマニホールドです。 
パイピングには耐久性と排気効率に優れたSUS304、さらに高温にさらされるフランジ部分にはSUS321を採用。 
熱歪みやクラックの発生を抑え、長期間安定した排気効率を維持します。 

LOWタイプ設計により重心を下げつつ、排気流速を高めることでレスポンスが向上。 
アクセルを踏んだ瞬間の“ツキ”が変わり、ターボの立ち上がりも鋭くなります。 
街乗りからサーキットまで、走りの質がワンランク上がるのを体感できます。 

さらに、接合部にはワレ防止の補強入り。 
ハードな使用環境でも安心して踏み込める、頼れる一本です。 
「純正の抜けの悪さを改善したい」「手頃な価格で性能アップしたい」そんなSR20ユーザーに最適なアイテムです。

 





【商品詳細】 

<TABLE BORDER=1 CELLSPACING=0 CELLPADDING=6>
 <TR>
 <TD>対応車種</TD>
 <TD>シルビア S13 / S14 / S15、180SX（SR20DET）</TD>
 </TR>
 <TR>
 <TD>タイプ</TD>
 <TD>LOWタイプ（低位置設計）</TD>
 </TR>
 <TR>
 <TD>パイプ径</TD>
 <TD>42.7mm</TD>
 </TR>
 <TR>
 <TD>材質</TD>
 <TD>パイピング：SUS304 フランジ：SUS321（高耐熱）</TD>
 </TR>
 <TR>
 <TD>付属品</TD>
 <TD>ガスケット・ボルト一式</TD>
 </TR>
 <TR>
 <TD>補強</TD>
 <TD>接合部にワレ防止補強入り</TD>
 </TR>
</TABLE>
 





【おすすめポイント】 

・高温に強いSUS321フランジ採用で、熱歪み・クラック対策は万全 
・SUS304パイピングで排気効率アップ、レスポンス向上を体感 
・LOWタイプ設計で重心が下がり、スポーツ走行での安定感が向上 
・接合部に補強入りで耐久性が高く、ハード走行にも安心 
・ガスケット・ボルト付属で、すぐに取り付け可能な親切セット 
・SR20DET特有の“抜けの悪さ”を改善し、ターボの立ち上がりが鋭くなる 
・コスパに優れ、純正からのステップアップに最適

 





【店長からの一言】 

SR20DETは排気効率の変化が走りに直結するエンジンです。 
だからこそ、エキマニ交換だけで「ここまで変わるのか」と驚く方が本当に多いです。 

このエキマニは、素材・耐熱性・補強など“必要なポイント”をしっかり押さえた実用性重視の一本。 
街乗りでもサーキットでも、踏んだ瞬間のツキやターボの立ち上がりの良さを体感できます。 

「SR20をもっと気持ちよく回したい」「純正の抜けの悪さを改善したい」 
そんな方には、ぜひ試していただきたいアイテムです。

 





【ご注意】 

・取り付け時に、必要に応じてバリ取りや穴位置の微調整が必要となる場合があります。 
・純正タービンで干渉確認済みですが、社外タービンの適合は保証できません。 
・LOWタイプのため、車両個体差やパイピング類と干渉する場合があります。 
・取り付け後の交換はできませんので、写真にて形状をご確認ください。 
・本製品は競技用部品です。公道での使用に関しては一切の責任を負いかねます。 
・海外製品のため、小傷・打痕・汚れ等がある場合がございます。

 

在庫品のため即納可能です。

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日産シルビア S13 S14 S15 180SX SR20DET用オールステンレス製エキマニ SUS304パイピング＋高耐熱SUS321フランジガスケット・ボルト付属