<DIV STYLE=" TEXT-ALIGN: JUSTIFY;COLOR: #000000;"></DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;"><FONT FACE=arial SIZE=4><B>出品物は<SPAN>1969</SPAN>年の日本グランプリでタキレーシングからエントリーしたポルシェ<SPAN>908</SPAN>スパイダー・１７号車です。この車両はベテランの田中健二郎と<SPAN>H.</SPAN>ヘルマンのペアで参戦。このレースでは同じくタキからポルシェ<SPAN>917</SPAN>（<SPAN>J.</SPAN>シファート<SPAN>&amp;D.</SPAN>パイパー組）１４号車も出場していましたが、どちらも熟成不足で順位は振るわず、完走はしましたが６位と７位でフィニッシュで終わりました。<SPAN>908</SPAN>の１７号車はエブロからも同じくダイキャスト製品でリリースされています。こちらのBEST製とはカラーリング・仕上がりなども異なりますので比べてみるのも一興でしょう。本体は程度の良い<SPAN>USED</SPAN>品として特に問題なさそうです。<SPAN></SPAN></B></FONT></DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;"><SPAN STYLE="COLOR: RED;"><FONT FACE=arial SIZE=4><B>&nbsp;</B></FONT></SPAN></DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" "><FONT FACE=arial SIZE=4><B><FONT COLOR=#ff0000>＊＊＊＊入札される際には必ずお読みください」＊＊＊＊</FONT></B><SPAN STYLE="COLOR: #000000;"></SPAN></FONT></DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;"><SPAN><FONT FACE=arial SIZE=4>&nbsp;</FONT></SPAN></DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;"><FONT FACE=arial SIZE=4>出品物は<SPAN STYLE=" ">１０年以上前の量産モデルの個人のコレクション品（長期保管品）となります。新品購入から</SPAN>のもの、展示品購入だったもの、セカンドハンドのものといろいろです。掲載画像はクリアケース越しに撮っているためケースの保管ヨゴレやキズが本体に被っている場合がありますが、基本的にミニカー本体はキレイなものだけを出品しています。また商品説明には「勘違い等」がある場合もございます。ご不明な点がありましたらネットでお調べになるか質問欄からお問い合わせください（本物ですか？等のご質問には回答いたしません）。<SPAN></SPAN></FONT></DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;"><SPAN STYLE=" "><FONT FACE=arial SIZE=4>&nbsp;</FONT></SPAN></DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;"><FONT SIZE=4><FONT FACE=arial>ミニカーはダイキャストあるいはレジンなどの素材で作られた「量産品」なので個体差があります。製造時からの不備がある場合や長期の保管品のためデカールや塗装の経年劣化等がある場合もございます。外箱・<SPAN STYLE=" ">クリアケースにも保管・移動によるスレやシワ、キズ、汚れなどあるものもございます。以上のことは落札者様にとって気になる場合もあれば気にならない場合もあるかと思いますが、いずれにしても「</SPAN>落札後のキャンセルはお受け出来ません」のでしっかりご理解いただいたうえで「落札日を含む３日以内に送金手続きが可能な方」のみご入札ください。入金確認後は速やかに発送いたします。お届け後はノークレームノーリターンですのでよろしくお願いします。</FONT><SPAN STYLE=" "></SPAN></FONT></DIV><DIV STYLE=" TEXT-ALIGN: JUSTIFY;COLOR: #000000;"><SPAN><FONT SIZE=4>&nbsp;</FONT></SPAN></DIV>

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ベスト・ポルシェ 908-2・日本GP 1969 #17・1/43（旧い保管品）