<DIV STYLE="COLOR: #DDDDDD;"><DIV>他でも出していて好感触ですので今回ラスト出品にします。</DIV><DIV>ＪＵＮオートのｃシリーズです。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>ＮＳＸのＮＡ１用です。</DIV><DIV>ピストンピンはφ22です</DIV><DIV>綺麗で新品ぽいですが綺麗にしてあるだけだと思います。</DIV><DIV>傷等はありません。</DIV><DIV>何時かはオーバーホールして、、、と思っていましたが車がなくなり必要がなくなりました。</DIV><DIV>ピストンリング等も付属しております。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>画像にて確認してください。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>多分ほとんど使用はしてないものと思われます。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>その他、フルフロー化したチタンコンロッド等も出品します。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>下記説明です。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>JUNの設計で、<SPAN>英コスワース社</SPAN>で製造されたJUNスーパーピストンキットです。洗練された形状とピストンプロフィールにより、軽量ながら高剛性を実現。ハイブースト・ハイレスポンス・高回転化を可能にしました。また、ランドの棚落ちの原因となる異常燃焼の防止と共に、ブローバイガスの低減やピストンスラップを防止するように考えて設計しています。材質は鍛造専用アルミ材を使用し、400tプレスで鍛造成型したもので、耐久性に優れたものに仕上がっています。</DIV></DIV><H4>高剛性の確保</H4><DIV STYLE="COLOR: #DDDDDD;"><DIV>ピストンは燃焼圧力を受け止め高速摺動と停止を繰り返す、熱的・機械的両負荷を受ける主運動系部品の中でも最も過酷な条件下で使用される部品です。高度にチューニングされたエンジンではその燃焼圧力、温度、スピードは更に大きいため、ピストンの強度を確保することはとても重要なことです。JUNスーパーピストンは要求される性能をクリアするためにF1エンジンメーカーの英コスワース社と技術提携して誕生しました。</DIV></DIV><H4>強大な燃焼圧力を安定して受け止める</H4><DIV STYLE="COLOR: #DDDDDD;"><DIV>TOPランド形状とピストンプロフィールは、高負荷・高速摺動時においても首振り現象を防止し、確実にシリンダー内をシールして混合気、燃焼圧力を逃しません。また、一般的な量産ピストンの材質は、ピストン温度が一定を越えると急激に強度を失い、強大な燃焼圧力を受け止めることが難しくなります。JUNスーパーピストンは鍛造専用アルミ材を鍛造成型後に熱処理を施した鍛造素材を使用し、高温時における強度を確保しています。</DIV></DIV><BR><BR><SPAN>（2026年 4月 11日 21時 28分 追加）</SPAN><BR>今回ラストにします。

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ＮＳＸ　前期型　絶版品？　ＪＵＮ　ピストン今回最後の出品にします