<DIV STYLE=" COLOR: #000000;">ご覧頂き有難う御座います。</DIV><DIV STYLE=" COLOR: #000000;"><BR></DIV><DIV STYLE=" COLOR: #000000;">1980年前後のXL500Sの実動車になりますが書類上は車台番号……PD01−1001※※※&nbsp;&nbsp;原動機の型式……L250SEとなります。</DIV><DIV STYLE=" COLOR: #000000;">本来の車検証ではなく250cc用の書類になった訳は元々の500㏄のエンジンが壊れたのでスケールダウンと言う形で250ccのエンジンに載せ替えたのですがその後500㏄のエンジンが手に入ったので再度載せ替え現状に至る次第です。スケールダウンで250cc用の書類になった事は合法ですが、その後の現車に至る事は私が勝手にやった事で、この点は個人の責任になりますので落札者様に判断は委ねておきます。書類上は登録に問題有りませんが全て自己責任でお願い致します。</DIV><DIV STYLE=" COLOR: #000000;"><BR></DIV><DIV STYLE=" COLOR: #000000;">現車のエンジンは500㏄が載っており、とりあえずアイドリングや吹け上がりにも問題無く走行出来ましたが白煙が多く出ておりますので要整備でお願い致します。</DIV><DIV STYLE=" COLOR: #000000;"><BR></DIV><DIV STYLE=" COLOR: #000000;">外観は殆どが当時物のオリジナル塗装のままですので色褪せや色剥げは有ります。タンクには目立つ凹みは無く内部も酷い錆は有りません。シート表皮は張替え済みで綺麗です。サイドカバーはカットされております。マフラーのサイレンサー部は外品?だと思います。その他色々と感じ方には個人差が御座いますので画像でご確認して頂ければ幸いです。</DIV><DIV STYLE=" COLOR: #000000;"><BR></DIV><DIV STYLE=" COLOR: #000000;">電装系はエンジンが掛かると全て点灯や点滅はしましたがライトのハイとローが切り替わりません。切り替えノブも欠落しております。ホーンは鳴りません。ニュートラルランプは点灯しません。バッテリーはダメだと思います。</DIV><DIV STYLE=" COLOR: #000000;"><BR></DIV><DIV STYLE=" COLOR: #000000;">鍵はオリジナルが1本でメインのみ使用可能でハンドルロックとメットホルダーは刺さりますが回りません。</DIV><DIV STYLE=" COLOR: #000000;"><BR></DIV><DIV STYLE=" COLOR: #000000;">大まかにこの様な状態で書類も250cc用の物となっておりますので予めご理解ご了承頂き十分納得の上で宜しくお願い致します。</DIV><DIV STYLE=" COLOR: #000000;"><DIV STYLE=" "><DIV STYLE=" "><DIV STYLE=" "><DIV STYLE=" "><DIV STYLE=" "><BR></DIV><DIV STYLE=" ">★落札後は24時間以内にご連絡が無い場合は落札者様キャンセルとさせて頂きます事を予めご了承の上でオークションの参加をお願いしておきます。</DIV><DIV STYLE=" "><BR></DIV><DIV STYLE=" "><DIV STYLE=" "><DIV STYLE=" "><DIV STYLE=" "><DIV STYLE=" ">★引き渡し方法……… 直接のお引き取りOKです。近県は格安にて配達させて頂きます。遠方の場合は運送業者さんの手配も可能です。運送会社への持ち込みが発生する場合は別途持ち込み料が必要になります。詳しくは質問にてお問い合わせ下さい。<BR><BR>★評価の悪い方や新規の方の入札は、こちらの判断で削除す事も御座いますので御理解御了承をお願い致します。<BR><BR>★個人出品になりますので説明文に御理解頂けない方や神経質な方の入札は御遠慮願いますと共に、ノークレーム、ノーリターンを予め御了承の上で入札をお願い致します。</DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV>

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旧車!XL500S実動ですが要整備!書類訳有り!ビッグシングル!検索用ビンテージ XT500