<DIV><BR><DIV>ご覧いただきありがとうございます。</DIV><DIV>NSR80エンジンを100ccにボアアップした車両専用の新品未使用チャンバーの出品です。</DIV><DIV><B>100ccの排気量</B>に合わせて専用設計。<B>手巻きチャンバー独特のハッキリとしたパワーバンド</B>と、<B>高回転まで回し切るハイパワー性能</B>を追求したモデルです。</DIV><DIV></DIV><H3><B>商品の特長と性能</B></H3><DIV></DIV><UL><LI><DIV><B>100cc専用設計</B>：エンジンの排気量が**100cc専用**で作成されています。</DIV><LI><DIV><B>ハイパワー特性</B>：ポート加工を施してある場合、<B><SPAN>12,500</SPAN>回転近くまで回るよう作成</B>されており、メリハリのある走行性能を発揮します。</DIV><LI><DIV><B>理想的なエンジン</B>：<B>シリンダーポート加工を施したエンジンが最も理想的</B>な性能を発揮します。</DIV><LI><DIV><B>パワーバンド</B>：8,500～12,500回転付近。</DIV><LI><DIV><B>信頼のブランド</B>：<B>rs.yokota製</B>新品未使用品です。<B>ヨコタステッカー付き</B>。</DIV></UL><DIV></DIV><H3><B>【重要】適合車種の選択について</B></H3><DIV></DIV><UL><LI><DIV>出品はNSR80専用ですが、<B>NS-1フレームにNSR80エンジンを搭載した車両用</B>も作成可能です。</DIV><LI><DIV><B>ご落札後、必ず【NSR80専用】または【NS-1フレーム/NSR80エンジン搭載用】のどちらかをご指定ください。</B>（ご指定がない場合はNSR80専用で発送いたします。）</DIV></UL><DIV></DIV><H3><B>カラー選択</B></H3><DIV></DIV><DIV>以下の4色からサイレンサーの色をお選びいただけます。</DIV><UL><LI><DIV><B>ブラック</B></DIV><LI><DIV><B>シルバー</B></DIV><LI><DIV><B>レッド</B></DIV><LI><DIV><B>ブルー</B></DIV></UL><DIV></DIV><H3><B>付属品とご注意事項</B></H3><DIV></DIV><TABLE><TR><TD><STRONG>項目</STRONG></TD><TD><STRONG>詳細</STRONG></TD></TR><TR><TD><B>付属品</B></TD><TD>取り付けに必要な<B>スプリング、サイレンサーバンド（振動・脱落防止用）、ステーセット</B>がすべて付属します。</TD></TR><TR><TD><B>ガスケット</B></TD><TD><B>マフラーガスケットは付属しておりません</B>。お客様ご自身で別途ご用意ください。</TD></TR></TABLE><HR><DIV></DIV><H3><B>発送について</B></H3><DIV></DIV><DIV>佐川急便 <B>140サイズ</B>にて発送いたします。</DIV><DIV><B>【地域別 送料一覧】</B></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><DIV>北海道、九州&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; ２５００円</DIV><DIV>関東、北陸&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ２０００円</DIV></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">関西、&nbsp;東北&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;２２００円</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">中国、四国&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;２３００円</DIV><DIV>ご検討のほど、よろしくお願いいたします。</DIV></DIV><DIV><DIV><SPAN STYLE="COLOR: #FF0000;"><BR></SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE="COLOR: #FF0000;">マフラーガスケットは、付属してませんので、ご自分でご用意して下さい。</SPAN><SPAN STYLE="COLOR: #FF0000;">佐川急便１４０サイズで送ります。</SPAN></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV></DIV><DIV><DIV STYLE="COLOR: #000000;">キャブセッティングが必要になった場合の基本情報（参考にして下さい。）</DIV><DIV STYLE="COLOR: #000000;">キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。</DIV><H3 STYLE="COLOR: #000000;">調整のポイント</H3><DIV STYLE="COLOR: #000000;">キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。</DIV><UL STYLE="COLOR: #000000;"><LI>メインジェット (MJ)<UL><LI>アクセル全開時の燃料供給を調整します。<LI>番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。</UL><LI>スロージェット (SJ)<UL><LI>アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。<LI>低速域でのエンジンの安定性に関わります。</UL><LI>ジェットニードル (JN)<UL><LI>中間加速時の燃料供給を調整します。<LI>クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。</UL><LI>エアスクリュー (AS)<UL><LI>アイドリング時の空気量を調整します。<LI>燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。</UL><LI>パイロットスクリュー (PS)<UL><LI>アイドリング時の燃料量を調整します。<LI>エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。</UL></UL><H3 STYLE="COLOR: #000000;">確認項目と影響</H3><DIV STYLE="COLOR: #000000;">セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #000000;"><TABLE><TR><TH>調整項目</TH><TH>調整時の影響</TH><TH>確認事項</TH></TR><TR><TD>メインジェット</TD><TD>全開域の出力変化</TD><TD>プラグの焼け色</TD></TR><TR><TD>スロージェット</TD><TD>低速時のトルク感</TD><TD>アイドリング状態</TD></TR><TR><TD>ジェットニードル</TD><TD>中間加速のつき具合</TD><TD>走行フィーリング</TD></TR><TR><TD>エアスクリュー</TD><TD>アイドリング安定性</TD><TD>エンジン回転数</TD></TR><TR><TD>パイロットスクリュー</TD><TD>アイドリング安定性</TD><TD>エンジン回転数</TD></TR></TABLE></DIV></DIV>

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ＮＳＲ８０エンジン１００cc専用チャンバー新品未使用の出品です。エンジン排気量が、１００cc専用で作成しました。