Ｋ１２ＳＲに使用していました。絶大な人気を誇るタナベのフルスペックモデル、サステックプロＺ４０車高調です。見た感じまあまあ綺麗な方だと思います。ねじ部のシートはブラケットを含めて全てが固着なく回ります。詳しくは画像でもご確認ください。フロントにキャンバー調整式強化リジットアッパーマウントが装備されており、そのまま入れ替えるだけで装着できます。ダンパーはショートケース化してもストローク量の確保がしやすい複筒式を採用しており、充填ガスの圧力を低めにセッティングすることで反発感のないフラットでマイルドな乗り心地を実現しています。テーパー形状のブラケットを独自開発しており、ロック機構を持たせることで走行時の衝撃や振動によるブラケットの緩みを防止します。フロントスプリング箇所はシングルシート仕様となります。高強度設計に耐久処理もなされており、荷重がかかるナックル部分はツインプレート（２重）構造とし、応力に対する剛性を最大限にアップ、さらにブラケットには二重コーティング（ニッケルメッキ＋粉体塗装）を施し、錆びや固着を防止します。徹底した異音防止策もなされており、ストロークによって発生するスプリングの擦れ音は特殊樹脂シートで制御し、経年変化によってガタツキ音が発生するベアリングは大容量タイプとすることで耐久性を向上しています。クルマの挙動や乗り心地を任意で設定できる新開発の４０段減衰力制御システム（ＫＹＢニードルバルブ式）を投入しており、ソフトからハードまでのワイドなアジャスト領域にて、ニードルバルブならではの小刻みかつ正確な調整が可能になり、お好みのライド感へとスムーズかつ完璧にセッティングできます。さらには外圧の影響を受けない全長調整式も採用しており、ストロークを損なうことなくダイレクトなハイトコントロールを実現します。車検対応モデルですがショートストローク形状のフルタップ式のため推奨以上に下げることが可能なのでその点はご注意下さい。Ｋ１２系マーチのほか、同形状となるＺ１１系キューブ／Ｅ１１系ノートにも適合します。非常に高額なタナベＺ４０車高調を格安にて出品致しますのでお探しだった方はぜひともこの機会にご入札をご検討下さい。使用経緯等状態を把握していないので念のためジャンク扱いでお願いします。 （2026年 5月 23日 23時 39分 追加） なお、詳細まで把握しきれていないジャンク品ということもありますので、トラブル防止のためにもノークレームをお約束頂ける方のみご入札下さい。説明欄と重複する内容や把握できていない内容のご質問にはご回答しかねることもございますのでご了承下さい。画像のものが全てとなります。画像にあるアッパーボルトのナットも付属します。念のため実際のモデル等のご判断も画像にてお確かめ下さい。誤認見落とし等があった場合も現物優先にてお願いします。画像では分からない傷や錆等ございます。各々のご判断にて部品交換等も視野にお入れ下さい。流用に関してもご自身のご判断にてお願いします。新規の方や悪い評価の割合の多い方からのご入札は、イタズラ落札を防ぐためこちらの判断で入札取り消しすることもございますのでご理解下さい。心当たりのある方はご入札前に一度質問欄へ入札意思のご連絡だけでもお願いします。他にも出品していますのでそちらの方もよろしくお願いします。

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マーチ/キューブ/ノート(K12/Z11/E11等)タナベサステックプロZ40車高調