出品物を見ていただきありがとうございます。 こちらの商品はマツダ　ポータートラック360[KBAA]用に製作いたしました、フルステンレス製のチャンバーになります。 パンチングパイプやフランジなどマフラー本体の構成パーツは全てステンレス304材を使用しております。ブラケットやボルト類は鉄を使用しております。製作後未使用です。 １９７４年式のノーマル車高の車両をベースに何度も現車合わせを繰り返しながら取り回しを考えてきました。以前に製作したポータートラックとのチャンバーとの大きな違いは膨張部の取り回し変更です。ある程度のローダウンにも対応できるかと思います。詳しくは実際に車体に付けた写真を載せているので取り回しをご確認ください。ハンドル全切りでもアイドラアームは当たらないようにしています。 今回は中間タイコのみにしてみました。中間タイコのみでもうるさすぎないのと、リアタイコを付けていると音が思ったより静かで物足りないとの意見が過去にあったからです。ただしこの辺りの感覚は個人差ありますからあくまで個人の感想くらいに思っていただけたらと思います。 ベース車両では以前に出品していましたポーター360系用に製作していたエンジンマウントとの組み合わせです。純正マウントでもおそらく付かないことはないかと思いますが、長年換えていない車両がほとんどですからヘタリで合いにくい時があるかもしれません。すでに半世紀は経っている車両ですので、取り付ける車両によっては個体差や修復歴等で思ったよりスムーズに付かない場合があるかもしれません。私の経験上純正マフラーの取り外しに手間かかることが多いですし実際に換えた方にもよく聞きました。私のチャンバーが付かなかった報告は今のところ聞いておりませんが、このあたり対処できる方向けといたします。 専用ブラケットやガスケットが付属いたします。これでマフラー周りはエキマニ以外新品になります。旧車の場合、車体がキレイでもマフラーはボロい場合がほとんどです。2ストポーター系では詰まりもすごいです。このベース車両のマフラーも腐食と詰まりがすごかったです。 個人製作品です。製作時に何度も現車合わせを繰り返したりしていますし、製作時についた傷もあります。細かいことが気になる方は専門店でワンオフ製作をおすすめいたします。 最終ロットとなります。数台分製作を済ませたら車体を処分しますので、以降は製作できません。 ポーター360系のステンレスチャンバーですがすごく良い音します！材料費や消耗品代が今年に入ってもすごく高騰しているので高額出品になってしまいますが、音を聴いたら後悔しないと思います。ポータートラック用にチャンバーを探していた方はよろしくお願いいたします。また、以前に製作していたマツダ360系チャンバーを使用中の方達もご愛用ありがとうございます！ 商品に関して他になにか気になることがありましたら、質問欄よりよろしくお願いいたします。 溶接部分は焼けとりを済ませています。そのままにしておくと表面の酸化で汚くなるからです。 
フランジ式で３分割ですから取り付け易さ、メンテナンス性も良いかと思います。 （2026年 5月 17日 22時 56分 追加） たまにポーターバンに流用する方がいるみたいですが、ポータートラック専用で製作していますのでポン付けできないと思ってください。少なくとも中間タイコのステーの位置が違います。フロアパンの形状違いから当たることも考えられます。 また、こちらもたまに質問ありますが、シャンテには使えません。取り回しが全く違います。フロントパイプはもしかしたらそのままいけるかもしれませんが、後側は全く違います。フロントパイプもシャンテとボンネットポーターで微妙に違ったような気がしたので、流用を考えている方はお気をつけください。

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最終出品　マツダ　ポータートラック　360[KBAA]用　フルステンレスチャンバー　製作後未使用　専用ボルトやブラケット付き　在庫ラスト