ホンダ NSR250R MC21型 乾式クラッチ 後期型クランクケースベース
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商品説明
10年程前にHSR九州サーキットでの走行後、倉庫保管していた物です。
当時、芯出し済み新品クランクシャフトを使い、10数個の中古シリンダーの中から良品を選び組み立てたエンジンです。その為シリンダーとヘッドは、乾式クラッチ用のL刻印ではなく、湿式クラッチ用のH1刻印を使用しています。排気ポートから覗いたシリンダー内はクロスハッチも綺麗だと思います。キャブレターインシュレーターも当時新品を使いましたので、まだ弾力もあり使えると思います。ミッションはMC2...
当時、芯出し済み新品クランクシャフトを使い、10数個の中古シリンダーの中から良品を選び組み立てたエンジンです。その為シリンダーとヘッドは、乾式クラッチ用のL刻印ではなく、湿式クラッチ用のH1刻印を使用しています。排気ポートから覗いたシリンダー内はクロスハッチも綺麗だと思います。キャブレターインシュレーターも当時新品を使いましたので、まだ弾力もあり使えると思います。ミッションはMC2...









