22Bantam XG LEFT T-Design マグネットブレーキカスタム 中古美品 の出品となります。 ■カスタム内容 ○T-Design Universal Brakeを実装し、マグネットブレーキ仕様に変更 ○ウォームシャフト端をベアリング仕様に変更 本年2026年8月にAmazonにて新品購入。実釣回数1回、フィールド試投2回となります。状態は、分かりづらいと思いますが画像にてご確認ください。私見になりますが、かなり程度の良い美品です。 ●T-Design Universal Brake実装 このブレーキユニットは純正スプールでマグネットブレーキ仕様になるブレーキシステムです。 ラインキャパを減らすことなく、スプールから遠心ブレーキユニットを外すことでスプールを軽量化。MGLスプールIIIをさらに昇華。 全12個のネオジムマグネット＋外部ダイヤルで幅広いセッティングが可能です。 純正の遠心ブレーキユニットもお付けしますので、遠心に戻すことも可能です。T-Designの取付方法動画を参考にしてください。 ※外部ブレーキダイヤルが少し固くなった気がします。ご承知おきください ●ウォームシャフトBB化 ウォームシャフト端のプラスチックカラー(ブッシュ)をベアリングに交換。合計9BB仕様となります。 ※プラスチックカラーは紛失してしまいましたのでお付けできません ●ハンドル及びハンドルノブ未使用 購入直後に社外品に交換した為実釣未使用です。 ※ハンドルノブにベアリングは追加しておりません 謳い文句の通り、ストロングバーサタイルなリールだと思います。コンパクト＋コアソリッドボディで、ギュッと詰まった鉄の塊のような剛性感でパーミングに優れます。 35mm径のスプールは小技も効くし遠投もできます。 ラインキャパが許すなら、ビッグベイトに使用するのも良いと思います。ナイロン20lb 80m、PE2号 160m / 3号 106m / 4号 80m　のラインキャパは中量級ビッグベイトなら問題と思います。 NC/NRでお願いします。 画像にあるものが全てとなります。 中古品であること、カスタム品であることを理解いただける方のみ入札いただけますようお願いします。 お取引上の各手続きが遅すぎる場合には、落札者都合の取り消しをさせていただくこともございます。ご了承ください。目安として各手続きを24時間以内とさせていただきます。 梱包は60サイズとなります。 ■標準スペック(メーカーHPより抜粋) 品番：XG LEFT ギア比：8.1 最大ドラグ力(Kg)：5 自重(g)：225 スプール径/幅(mm)：35/19 糸巻量ナイロン(lb-m)：12-130, 14-110, 16-100, 20-80 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：89 ハンドル長さ(mm)：45 ベアリング数BB/ローラ―：8/1 夢屋ハンドルノブタイプ：A 夢屋ハンドルタイプ：BH-1 本体価格(円)：46,860(込) （2026年 10月 16日 13時 04分 追加） 記入漏れしました。 メンテにはBORED(ボアード)のオイル CHIMERA(キメラ)、グリス ALPHA(アルファ)を使用しておりますので、ご承知おきください。

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22バンタムXG 左マグブレーキカスタム中古美品　コアソリッドボディストロングバーサタイルビッグベイト 35mmスプール 150番巻上89cm