<DIV>DUCATI OVER HEAD CAMSHAFT MOTORCYCLES WORK SHOP MANUAL</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>ドゥカティ・オーバーヘッドカムシャフトモーターサイクルズ・ワークショップマニュアル</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>超貴重なドゥカティ公式ワークショップマニュアル（英文）です。</DIV><DIV>当時、ドゥカティディーラーに修理用のマニュアルとして配られたもので、表紙裏にも「ドカの修理工場にはこのマニュアルが配られている」と書かれています。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>内容は、1966年発行のマニュアルに、1969年増補（車種追加）マニュアルの双方が製本されたもの。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>取り上げられているのは、ドゥカティ単気筒車で、以下の車種。</DIV><DIV>つまり当時のベベルギアドライブカムシャフト車全般です。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>1966年版：（４～５速ミッション車）</DIV><DIV>160モンザジュニア、250モンザ、250GT、250マーク３、250マッハ１、250スクランブラー、350セブリング</DIV><DIV>1969年増補：（全て５速ミッション車）</DIV><DIV>250モンザ、250マーク３、250マーク３デスモ、250スクランブラー、350マーク３、350マーク３デスモ、350スクランブラー、450マーク３、450マーク３デスモ、450スクランブラー</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>特に、ドカ単気筒ナローケースで最も有名なマッハ１、ナローケースエンジン最強を謳われた250マーク３（後期）、それに初期型450マーク３デスモまで含まれており、貴重です。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>整備の手順や各所寸法、許されるギャップ公差、配線図等、貴重なや修理ノウハウが書かれた書籍。Ａ４判約140ページほど。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>ドゥカティ単気筒のオーナー、購入希望者、ショップ関係者必携です。</DIV><DIV>当方の整備時には本書をコピーして参照しており、書籍自体は大事に保管してきたのできれいです。絶版書籍ですし、多分このコンディションのものは、まず出ないと思われます。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>個人で新本購入後、コレクションとして保管してきた品。</DIV><DIV>家には喫煙者・ペットはいないため、清潔です。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>CLYMER PUBLICATIONS社が発売したサービスリペアハンドブックも別途出品していますので、そちらもご検討下さい。</DIV><DIV><BR></DIV>

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【旧車単気筒ドカ整備に必携●絶版貴重書籍】公式ドゥカティ・ワークショップマニュアル