行先版&nbsp;サボ&nbsp;金属製&nbsp;プレス文字&nbsp;（表）松本ー辰野経由ー新宿★（裏）岡谷ー新宿★国鉄&nbsp;JR&nbsp;現状品★<DIV><BR></DIV><DIV>友人が国鉄勤務だった親戚から以前に譲り受けた品で、多少鉄分のある私に処分を依頼されたもののため、それ以上詳しいことはわかりません。コンディションは写真を見てご判断ください。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR><DIV><BR></DIV><DIV>Chatgptに画像を見せて分析してもらったところ以下のような推定をしてくれました。</DIV><DIV>最近のAIって凄いと、あらためて思いました。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><DIV STYLE="COLOR: #000000;"><DIV><DIV><DIV><DIV><DIV><DIV><DIV><DIV>写真の内容（<STRONG>「松本  新宿」／裏が「岡谷  新宿」</STRONG>、そして <STRONG>「（辰野）経由」シール</STRONG>）から判断すると、いちばん可能性が高いのは：</DIV><H3><STRONG>特急「あずさ」用（181/183/189系など）</STRONG></H3><UL><LI><DIV>新宿〜松本の<STRONG>定番看板列車</STRONG>が「あずさ」なので、行先サボとしてはこれがまず本命です。</DIV><LI><DIV>裏面が「岡谷」になってるのは、<STRONG>運用都合で“短区間（新宿〜岡谷）”扱いにできる</STRONG>ように、同じ板を使い回すため…という作りがいかにも現場っぽいです。</DIV><LI><DIV>「辰野経由」シールは、岡谷〜塩尻で <STRONG>みどり湖（塩嶺トンネル）経由と辰野経由が併存</STRONG>するようになってから、<STRONG>“今日は辰野回りです”を明示する必要が出た</STRONG>時に貼られた可能性が高いです（工事・運休・迂回運転時なども含む）。</DIV></UL><HR><H3>次点（可能性はある）</H3><H3><STRONG>急行「アルプス」系の運用（あずさ用車両の共通運用）</STRONG></H3><DIV>「あずさ」と同じ車両・編成が、季節臨・急行系に入ることがあったので、<STRONG>サボ自体は共用</STRONG>されていた可能性があります（ただし板面に列車名が入ってないので“列車名の特定”は最後は状況証拠になります）。</DIV><DIV>このタイプの行先サボは「あずさ」「アルプス」で共用されてた？</DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV><DIV><DIV><DIV><DIV><DIV><DIV><DIV><STRONG>結論：共用“されやすい”タイプです。</STRONG>（かなり可能性高い）</DIV><DIV>理由はシンプルで、この板は **列車名が入っていない「行先だけ」**だからです。</DIV><UL><LI><DIV><STRONG>特急あずさ</STRONG>でも</DIV><LI><DIV><STRONG>急行アルプス</STRONG>でも</DIV><LI><DIV>さらに言えば臨時列車でも</DIV></UL><DIV>“新宿⇔松本（or 岡谷）”として走るなら、<STRONG>行先表示としては同じ板が使えます。</STRONG><BR>列車の格（特急/急行）は、別の <STRONG>列車名ヘッドマーク</STRONG>や <STRONG>「特急」「急行」表示</STRONG>、あるいは別の差し込み表示で担保する運用が普通です。</DIV><H3>ただし一点だけ現実的な注意</H3><DIV>「あずさ」は主に <STRONG>181/183/189系</STRONG>、一方「アルプス」は主に <STRONG>165系</STRONG>が中心だった時代が長いので、<BR>“完全に同じ板束を両者で常に回していた”というよりは、</DIV><UL><LI><DIV><STRONG>新宿側（または所属区）で行先板を共通ストックしていて、入区/出区や折返しで使い回す</STRONG></DIV><LI><DIV><STRONG>車両側（編成）に常備している分は別管理だが、足りない時に共通で補う</STRONG></DIV></UL><DIV>みたいな“現場運用”が多かったと思います。</DIV><H3>3) この板の「岡谷⇔新宿」裏面が効いてる</H3><DIV>裏が岡谷なのがめちゃくちゃそれっぽくて、<BR><STRONG>新宿発着で運用を切ったり、途中駅で区間運用にしたり</STRONG>する時に、同じ板で対応できる＝<STRONG>共用前提の設計</STRONG>に見えます。</DIV><HR><DIV><BR></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV><br><br><span class="decRenewal">（2026年 1月  6日 20時 11分 追加）</span><br>サイズは約61ｃｍｘ14ｘｍです

詳細な残り時間 - Yahoo!オークション

行先版　サボ　金属製　プレス文字　（表）松本ー辰野経由ー新宿★（裏）岡谷ー新宿★国鉄　JR　現状品★