友人の依頼で出品しています。<DIV><BR></DIV><DIV>安達製作所製のC53（戦前型）キットです。</DIV><DIV>安達製作所と天賞堂の関係は終了したようで、今後の再生産は見込めない、</DIV><DIV>今や大変な貴重品ですのようです。（友人談）</DIV><DIV>ほぼ未着手品。但し完成品前提の相当細かいキットで上級者向けではあります。<DIV><BR><DIV>このキットにはいくつかの製品封入ミスがありました。</DIV><DIV>①右側バルブギア（クロスヘッド・合併テコの先に付くはずのラジアスロッドが付いていませんでした。</DIV><DIV>対応策：メーカーに問い合わせたところC53パーツはすでに何もないとの返事だったとのこと。</DIV><DIV>友人はパーツをすべて天賞堂に戻したような口ぶりだったと言っていました。</DIV><DIV>同寸法の安達バルブギアのラジアスロッドで補充し洋白カシメピンで修正しました。</DIV><DIV>あえて平面性の高い裏側を表にしましたが、左右を揃える必要な時のために0.8ミリ径カシメピンを同封しました。（画像９参照）</DIV><DIV>②部品ナンバー26-14の給水ポンプ逆止弁は未封入の欠品でした。</DIV><DIV>対応策：上記のように部品は無いとの事なので、線材と金岡公房＃152番0.8ミリT型ジョイントでパーツ作成が出来そうと考え</DIV><DIV>この金岡製のパーツを同封しました。（前部のデフの陰に付くパーツですのでこれで同じような感じになると思います）</DIV><DIV>③部品番号26-3逆止弁は2個封入されていました。（そのままお送りします）</DIV><DIV>上記のように他にも疑問があった番号の袋は開封して部品の確認をしています。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>その他変更点</DIV><DIV><SPAN>・煙突は上部に帯板を巻いたものが同封されていましたので、当方所有の上部が甲丸状のニワのパーツと交換しています。</SPAN></DIV><DIV><SPAN>&nbsp;これは現状入手不可の超貴重品です。（画像8参照）</SPAN></DIV><DIV><SPAN>・先台車・従台車は5年ほど前に依頼者から頼まれて当方が組み立てたものです。（画像7参照）</SPAN></DIV><DIV><SPAN>・モーターはこの機関車らしい牽引力を出すためにCanonLN-18の新品に交換してあります。</SPAN></DIV><DIV><SPAN>&nbsp;ブラケットに取り付けてありますが、長さが不足する可能性がありその際は延長をお願い致します。（画像6参照）</SPAN></DIV><DIV><SPAN>・工作派の方のために中央シリンダーを3気筒用に加工するときのために必要なシリンダーロストパーツ他</SPAN></DIV><DIV>&nbsp;(当方が以前に安達製作所から購入したもの3点）もお付けします。</DIV><DIV>&nbsp;この工作にはシリンダー駆動の輪軸形状変更（第二動輪車軸中央でメインロッド駆動）、<SPAN STYLE=" ">機関車の駆動位置の変更の為の</SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE=" ">&nbsp;ギヤの打ち替え等、大幅な仕様変更が必要です。自分は予備の動輪を用意して加工しましたが</SPAN></DIV><DIV>&nbsp;思ったほどは難しくなかったと記憶しています。（画像10参照）</DIV><DIV>・画像にはありませんが・大鉄仕様のオプションのディフレクター、・NWSLのWEEP（柔らかい）軸ばね6個もお付けします。</DIV><DIV>・画像にはありませんでしたが説明書も付属します。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>長期保管品で非喫煙環境の模型専用室での保管でしたが箱に擦れなどはございます。（何回も開け閉めした痕跡アリ）</DIV><DIV>ラベル保護と箱の保護のために透明なテープで補強はされています。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>友人の依頼で説明が長くなりましたが<SPAN>お探しの方、腕自慢の方如何でしょうか？</SPAN></DIV><DIV><DIV><BR></DIV><DIV>お決まりのNC/NRでお願い致します。</DIV><DIV>発送はヤマト運輸のお手軽配送宅急便（EAZY）80サイズでお送りします。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>落札後の商品到着時にはは早目の<SPAN>商品の確認と</SPAN><SPAN>受取連絡をお願い致します。</SPAN></DIV><DIV><DIV><BR></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV>

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