<DIV><DIV>XJR&nbsp;ムック本。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>目次＝</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>●晩秋の會津西街道を駆ける。</DIV><DIV>&nbsp;XJR1200</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>●カタログギャラリー</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>XJR400/XJR1200</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>●XJR400RⅡ/XJR1200R</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>●DAYS OF THUNDER</DIV><DIV>&nbsp;XJR CUSTOMS</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・F-ZEROクラス3連勝を達成した、XJR1200レーサー</DIV><DIV>（ミハラスペシャリティ with クラフトマン）</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・WORKS</DIV><DIV>・スペシャルパーツ忠男</DIV><DIV>・タイラレーシング</DIV><DIV>・オーヴァーレーシング</DIV><DIV>・ドクターSUDA</DIV><DIV>・クラスフォー</DIV><DIV>・RC甲子園&nbsp;他</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・チューニングエンジンの耐久性と</DIV><DIV>&nbsp;ステージ別モディファイを考える</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>XJR1200のエンジンを検証する</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>ステージ別チューニングの効果を目で見る</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>●サーキットで活躍するXJRレーサー達</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>●ヤマハ4サイクルモデルの変遷</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>●XJRを生んだ男達</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>XJR400/1200&nbsp;開発ストーリー</DIV><DIV>開発者インタビュー</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>●カスタムパーツ取り付けの実際編（XJR400）</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・1.マフラー交換（スリップオン）</DIV><DIV>・2.マフラー交換（フルエキゾースト）</DIV><DIV>・3.バックステップの取り付け</DIV><DIV>・4.ブレーキホース交換</DIV><DIV>・5.ハンドル交換</DIV><DIV>・6.スプロケット交換</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・ミハラスペシャリティ、XJR1200用</DIV><DIV>&nbsp;インナーキットの実力を検証する</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>●スリップオンマフラー テスト for XJR400</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>XJR400</DIV><DIV>最新スリップオン サイレンサー</DIV><DIV>ストリートパフォーマンス</DIV><DIV>テスト＆レポート</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>●カスタムパーツカタログ</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>●べ－シックメンテナンス</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>XJR400</DIV><DIV>・エンジンオイル交換</DIV><DIV>・エアクリーナー交換</DIV><DIV>・タイヤ点検</DIV><DIV>・電装系点検</DIV><DIV>・プラグ交換</DIV><DIV>・COテスト</DIV><DIV>・ブレーキ点検（フロントブレーキ）</DIV><DIV>・ブレーキ点検（リアブレーキ）</DIV><DIV>・ステアリング回りの点検</DIV><DIV>・チェーンとサスペンションの点検</DIV><DIV>・クラッチワイヤーの点検</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>XJR1200</DIV><DIV>・エンジンオイルの交換</DIV><DIV>・タンクの脱着とプラグ交換</DIV><DIV>・エアクリーナーの交換</DIV><DIV>・トルク管理</DIV><DIV>・油圧クラッチの点検</DIV><DIV>・電装の点検</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>●純正パーツリスト、XJR400/S/R</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>●純正パーツリスト、XJR1200。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>全200ページ</DIV></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>※表紙カバーに汚れ、折れ痕があります</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><DIV>中古品ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。<BR></DIV>発送方法＝レターパックライト&nbsp;430円・レターパックプラス 600円<BR>もしくは、ゆうパックのみになります<BR>尚、郵便事故の際、ゆうパック以外は保証がありませんのでご了承ください。<BR>他にもバイク、車関連の書籍やDVD等も出品中です</DIV>

詳細な残り時間 - Yahoo!オークション

XJR400、XJR1200、メンテナンス、整備、カスタム、チューニング、パーツリスト、パーツカタログ、レーサー。検 XJR1300、ヤマハ