<DIV STYLE="TEXT-ALIGN: CENTER;"><B><FONT SIZE=5 COLOR=#ff0000><U>在庫最後！</U></FONT></B></DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: CENTER;"><B><FONT SIZE=5 COLOR=#ff0000><U>ロケットファクトリー&nbsp;Bエンジン用&nbsp;</U></FONT></B></DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: CENTER;"><FONT COLOR=#ff0000 SIZE=5><B><U>軽量アルミ&nbsp;アンダードライブ&nbsp;クランクプーリー<BR></U></B></FONT></DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: CENTER;"><BR><SPAN>A6061-T6アルミ削り出し</SPAN></DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: CENTER;"><SPAN>タイミングマークもちゃんと入っています。</SPAN></DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: CENTER;">ベルト滑り防止&nbsp;ASST表面処理</DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: CENTER;">デザインも非常に格好良いです。</DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: CENTER;"><BR></DIV><DIV>ロケットファクトリーから以前販売されていた、Bエンジン用の競技用アンダードライブクランクプーリーになります。<DIV><BR></DIV><DIV>もう絶版品で、非常にレアな商品です。&nbsp;高回転を酷使する方、サーキットで使用されるかたなどには朗報です。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>補器類の回転数を下げ、エンジンへの負荷を低減させるとともに、回転重量の低減によるエンジンレスポンスの劇的改善が見込めます。</DIV><DIV>当方、DC2インテグラタイプRにて以前同モデルを使用しておりましたが、レスポンスは軽量フライホイール搭載時と同じく、エンジンがビュンビュン回る様になります。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>また、使用できるパワーが他に回されることで、体感では数十馬力アップした感覚です。</DIV><DIV>こちらは、競技用でパワステレス、エアコンレス用のモデルになります。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>ベルト長は、組み込み時に計測して必要なベルトを取り付けください。&nbsp;</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>当時、定価4９８００円でした。</DIV><DIV><BR></DIV></DIV>検索用キー： DC2 EK9 DC1 EG6 タイプR

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