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<H3>◆ OZ Racing 純正 ピアスボルト 152本セット（クロームメッキ）◆</H3>

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OZ Racing 3ピースホイールから取り外した、<BR>
<STRONG>当時物・純正ピアスボルト 152本セット</STRONG>です。


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FUTURA、PEGASUS、MITO、ABT、HAMANN、AMG AERO3、HARTGE、<BR>
AC SCHNITZER、STROSEK、KOENIG SPECIALS 等、<BR>
<STRONG>OZ製3ピースホイールに幅広く採用されていた純正ピアスボルト</STRONG>となります。


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<H4>■ 仕様</H4>
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<LI>数量：<STRONG>152本セット</STRONG>
<LI>サイズ：<STRONG>M7／首下 約30mm</STRONG><BR>
（最初期型・背が低く傘が広いタイプ）
<LI>刻印：<STRONG>全数「O.Z.」「12.9」刻印あり</STRONG>（純正の証）<BR>
※最初期型以降は強度区分「10.9」へ変更されています。<BR>
極めて限られた期間のみ製造された希少仕様です。
<LI>取り外し方法：専用ソケット＋ラチェットによる手作業
</UL>

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<H4>■ 適合・数量について</H4>
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17インチ OZ Racing 3ピースホイールは、<BR>
<STRONG>1本あたり35本</STRONG>のピアスボルトを使用します。


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35本 × 4本 ＝ <STRONG>140本</STRONG><BR>
本セットは<STRONG>152本構成</STRONG>のため、<BR>
<STRONG>4本分フルレストア＋予備分付き</STRONG>の理想的な内容です。


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<H4>■ 希少性・おすすめ対象</H4>
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OZ Racing 純正ピアスボルトは、現在メーカーからの<BR>
アフターパーツ供給がなく、年々入手が困難になっています。


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近年では刻印なしの汎用品が使用されるケースも見受けられますが、<BR>
<STRONG>「O.Z.」「12.9」刻印を持つ当時物で仕上げる価値は別格</STRONG>です。


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<STRONG>以下の方に特におすすめします：</STRONG><BR>
・純正刻印、オリジナリティに徹底的にこだわる方<BR>
・細部まで妥協しない本物志向のホイールオーナー<BR>
・OZ Racing 3ピースホイールを正統にレストアしたい方


<HR>

<H4>■ 仕上げについて（クロームメッキ）</H4>
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最初期仕様「O.Z. 12.9」刻印入り、<BR>
背が低く傘の広い梨地亜鉛メッキ純正ピアスボルトをベースに、<BR>
<STRONG>専門業者によるクロームメッキ処理</STRONG>を施しています。


<P>
レストア済みホイールを<BR>
<STRONG>「現代的にブラッシュアップした雰囲気」へ昇華</STRONG>させたい場合、<BR>
クロームメッキのピアスボルトは非常に魅力的です。


<P>
<STRONG>
最初期仕様・オーバースペック強度区分12.9をクロームで纏う。<BR>
これ以上にない贅沢を、ぜひあなたのホイールに。
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<H4>■ 専門業者によるレストア工程</H4>
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<LI>剥離液処理：ロック剤・固着汚れを完全除去
<LI>サンドブラスト処理：腐食・汚れを均一に除去し下地形成
<LI>バフ研磨（サイザルバフ × 高研削性研磨材）
<LI>ニッケルクロームメッキ加工：新品級の光沢と耐久性
</UL>

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ベース状態が非常に良好だったため、<BR>
<STRONG>鏡面レベルのクロームメッキ仕上げ</STRONG>となっています。<BR>
このレベルの仕上がりは滅多にありません。


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※凝視すると、当時物ゆえの素材由来の微細な痕跡が残る場合があります。<BR>
「本物ベースである証」としてご理解ください。


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<H4>■ 注意事項</H4>
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<LI>当時物純正パーツをベースにした再メッキ品です
<LI>過度に神経質な方は入札をご遠慮ください
<LI>気になる点は必ず事前にご質問ください
<LI>ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします
</UL>

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【最初期型強度区分12.9】OZ racing 純正ピアスボルト 152本クロームメッキ M7/30mm レストア/リバレル O.Z フッツーラ AMG AERO3