ジオ２４０Ｇエアロツアラーに使用していました。絶大な人気を誇る現行モデルのラルグス車高調です。見た感じなかなか綺麗な方だと思います。詳しくは画像でもご確認下さい。フロントに専用の強化リジットアッパーマウントを装備しており、そのまま入れ替えるだけで装着できます。４輪独立ネジ式で、車高を前後ともに調整できます。独自のピストン／バルブを採用しており、ステンレスを上回る耐久性を発揮する特殊ＰＷ鋼を使用することで従来品に比べて遥かに長いオーバーホールサイクルを実現します。ピストンロッドは焼き入れをした高強度鋼材を使用して極限まで研磨することにより、ミクロン単位で傷を無くしオイルシールの寿命を延ばすことによってオイル漏れを防ぎます。高圧入インナー・ロッド・ガイド・シールにより、恒久的に完全シールし、安定した減衰力を維持して長期的なパフォーマンスを発揮します。極端に高い耐久性を誇るスプリングもラルグス製です。減衰力調整式で、ストリートから高速クルージングまで幅広く楽しめます。さらにはフルタップ式で、ストロークを損なうことなく車高を自在に調整できます。また、分解整備が可能なのでショック交換及びオーバーホール等仕様変更にも対応します。マークＸジオ全般のほか、同形状となるレクサスＨＳ２５０ｈ、ＳＡＩやＴ２７０系アベンシスサルーン及びツアラーへの流用にもいかがですか？滅多に中古品ではお目にかかれないマークＸジオ用ラルグス車高調ですが、格安にて出品致しますのでお探しだった方は是非ともご入札をご検討下さい。使用経緯等状態を把握していないので念のためジャンク扱いでお願いします。 （2026年 7月 5日 0時 00分 追加） なお、詳細まで把握しきれていないジャンク品ということもありますので、トラブル防止のためにもノークレームをお約束頂ける方のみご入札下さい。説明欄と重複する内容や把握できていない内容のご質問にはご回答しかねることもございますのでご了承下さい。画像のものが全てとなります。念のため実際のモデル等のご判断も画像にてお確かめ下さい。誤認見落とし等があった場合も現物優先にてお願いします。画像では分からない傷や錆等ございます。各々のご判断にて部品交換等も視野にお入れ下さい。流用に関してもご自身のご判断にてお願いします。新規の方や悪い評価の割合の多い方からのご入札は、イタズラ落札を防ぐためこちらの判断で入札取り消しすることもございますのでご理解下さい。心当たりのある方はご入札前に一度質問欄へ入札意思のご連絡だけでもお願いします。他にも出品していますのでそちらの方もよろしくお願いします。

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超希少☆マークXジオ/SAI(サイ)/アベンシス/レクサスHS250h(GGA10/ANA10/ANA15/AZK10/ZRT272/ANF10等)ラルグス/LARGUS車高調