◆ 商品概要 マルケジーニ製（marchesini）の5本スポーク レーシングホイール、リアホイール単品の出品です。 1998年式の初期型 YZF-R1（4XV）用のパーツで、当時実際に鈴鹿8時間耐久ロードレース（8耐）の現場で「タイヤ交換用のスペアホイール」として実戦投入・確保されていた歴史的なバックグラウンドを持つ貴重なパーツです。 ※現在、同時に「フロント・リアの前後セット」も出品しております。よろしければ合わせてご覧ください。 こちらもレース専用品のため、一般的なJWL刻印やブランドの型番刻印は一切ありませんが、ハブの構造や作りから同時出品している前後セットと全く同等の当時物レーシングマグネシウムホイールです。 ◆ 実測重量（ホイール単体・タイヤ無しの状態） リア：約 4.6 kg （ボルト留めのハブキャリアを含んだ状態） ※こちらもタイヤを外した状態で計測しており、非常に軽量なレーシングスペックです。 ◆ 商品状態 外観について：実戦を戦い抜いてきたパーツ、および当時物の長期保管品のため、全体的に塗装の剥がれ、ガリ傷、擦れ、汚れ、テープ跡などが多数あり、「傷だらけ」と言える状態です。あえて当時の雰囲気を残したままにしてあります。 歪み・クラックについて：目視で確認できるような明らかな割れや大きな歪みは見受けられませんが、専用機器を用いた微細なクラックチェック等は行っておりません。 エア漏れは無さそうです。 ◆ マグネシウム判定および素性について（トラブル防止のため必ずお読みください） 本ホイールにはレース専用品のため刻印等が一切ありません。当時の所有者の記憶（1998年式YZF-R1での鈴鹿8耐出場時のパーツ）に基づき出品しておりますが、約30年前の古いレーシングパーツであり、証明書等の書面があるわけではございません。 そのため、トラブル防止のためにも**「メーカー不明の当時物レーシングホイール（レストアベース・ジャンク扱い）」**として出品いたします。 材質に関しては、実測重量（約4.6kg）や、スポークを叩いた際の残響音のなさからマグネシウム鍛造と判断しておりますが、最終的な材質や適合車種の判断は、必ず掲載画像と実測重量の数値から、入札者様ご自身の責任において行ってください。 クレームや返品には一切応じられません。 ◆ 注意事項 傷だらけの現状渡しとなります。 当方では専用機器を用いたクラックチェックや、正確な歪み測定は行っておりません。 金属疲労のリスクをはらむ古いマグネシウムパーツですので、万が一の事故等を防ぐため、公道や実戦での使用は絶対におやめください。ディスプレイ用・コレクション用、またはプロショップ等での修復・再塗装を前提とした「研究用・レストアベース」としてご活用ください。 ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル（3N）をお約束できる方のみご入札をお願いいたします。
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当時物マルケジーニマグネシウムレーシングホイールリア単品 1998 YZF-R1 (4XV) 鈴鹿8耐実戦スペアパーツ超軽量 4.6kg