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 <TD ALIGN=center>ROTAX MAX EBO</TD>
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 ROTAX MAX EVO エンジン 
 
 2024年MAXフェスティバル直前の８月にオーバーホール 
 
 オーバーホール後、24' Festivalでのみ使用しその後は走行していません。 
 
 オーバーホールの際、新型２４シリンダー、ピストン、 
 
 ラジエター、イグニッションコイル、ソレノイドバルブを新品に換装しています 
 
 くどい様ですがMAXフェスティバル後は走行していませんので、 
 
 これらのパーツは１レース落の素晴らしい状態です。 
 
 参考までに、これら交換パーツの総額は291,000円です。 
 
 参加したMAXフェスティバル　シニアMAXクラスでの結果は、 
 
 タイトラ（1組目）1位（２位とのタイム差0.16秒） 
 
 予選３ヒート中１位２回（１回は追突されリタイア） 
 
 DAY1の豪雨によりプレファイナルはキャンセルとなり、 
 
 決勝は１４番グリッドからスタートし、一時トップに躍り出たものの、 
 
 最終的に色々あり、結果は6位でしたが、 
 
 レース中のファステストラップを記録しました。 
 
 ＊エンジン購入は2019年です。 
 
 ＊購入以来オーバーホールはＨＲＳ　Japanの方針通り、　　 
 　　 
 　　10時間走行ごとに実施していました。 
 
 ＊オーバーホールの際、頻繁に最新/新品パーツに換装していました 
 
 ＊今回出品にあたり、ラジエターステッカーは新品を貼っておきました。 
 
 ＊トリプルＫスライドマウント付です</TD></TR></TABLE></CENTER></TD></TR></TABLE></CENTER>

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ROTAX MAX 新シリンダー　OH後１レースのみシリンダー、ラジエター、イグニッションコイルなど１レース落パーツ多数