<DIV STYLE=" TEXT-ALIGN: JUSTIFY;COLOR: #000000;">出品物の日産フェアレディSP311・20号車は、1966年の第3回日本グランプリにおいて、グランドツーリング（GT-II）クラスで高橋国光のドライビングで優勝を飾った伝説的なマシンです。またこの勝利は二輪世界GPで日本人初の優勝を果たした高橋が、四輪でもトップドライバーであることを証明した一戦でした。２位にはチームメイトの粕谷・21号車が僅差の2秒差でフィニッシュ。３位のロータス・エランに2分以上の差をつけてフェアレディの強さを見せつけたレースでした。エブロの市販車版のフェアレディをベースにディテールまでよく再現されている良作です。GPマシンとしてはややマイナーなのでそのぶんマニアックで希少な車両。パッケージに少し保管時のスレ・キズがあります。プラケースはキレイです。程度の良いUSED品として大きな問題はなさそうに思います（私感です）。</DIV><DIV STYLE=" TEXT-ALIGN: JUSTIFY;COLOR: #000000;">&nbsp;</DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;">＊＊＊＊入札される際には必ずお読みください＊＊＊＊</DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;">&nbsp;</DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;">出品物は１０年以上前の量産モデルの個人のコレクション品（長期保管品）となります。新品購入からのもの、展示品購入だったもの、セカンドハンドのものといろいろです。掲載画像はクリアケース越しに撮っているものはケースの保管ヨゴレやキズが本体に被っている場合があります。基本的にミニカー本体はキレイなものだけを出品しています。また商品説明には「勘違い等」がある場合もございます。ご不明な点がありましたらネットでお調べになるか質問欄からお問い合わせください（本物ですか？等のご質問には回答いたしません）。</DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;">&nbsp;</DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;">ミニカーはダイキャストあるいはレジンなどの素材で作られた「量産品」なので個体差があります。製造時からの不備がある場合や長期の保管品のためデカールや塗装の経年劣化等がある場合もございます。外箱・クリアケースにも保管・移動によるスレやシワ、キズ、汚れなどあるものもございます。以上のことは落札者様にとって気になる場合もあれば気にならない場合もあるかと思いますが、いずれにしても旧い製品の長期保管品ため「落札後のキャンセルはお受け出来ません」のでしっかりご理解いただいたうえで「落札日を含む３日以内に送金手続きが可能な方」のみご入札ください。入金確認後は速やかに発送いたします。お届け後はノークレームノーリターンですのでよろしくお願いします。</DIV><DIV STYLE=" TEXT-ALIGN: JUSTIFY;COLOR: #000000;">&nbsp;</DIV><DIV STYLE=" TEXT-ALIGN: JUSTIFY;COLOR: #000000;">&nbsp;</DIV>

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エブロ・1966 日本グランプリ・ニッサンフェアレディ SP311 #20 高橋国光・1/43（旧い保管品）