<DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">フルピロ！</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">不具合無し！</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">程度良好！</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">F50シーマ、Ｆ50プレジデントのＦＲ車に適合。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">T-DEMAND 製&nbsp; PRO DAMPER&nbsp; 24段階 減衰調整付、フルタップ式&nbsp; &nbsp;車高調の1台分の出品です。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">スピンドル寸法をご確認ください 、約52ミリ （画像8参照）</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">（Ｆ50シーマ、Ｆ50プレジデント用のフロントハブを使用することでＹ34セドリック、Ｙ34グロリアにも流用可能です。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">ですが、あくまでＦ50用として出品ですので、他車種への流用に関しましては自己責任にてお願いします。）&nbsp;</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;バネレート&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;Ｆ 25Ｋ&nbsp;&nbsp;&nbsp;Ｒ&nbsp;未記入の為不明。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;バネ内径ID&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; F&nbsp; 63mm&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;R &nbsp;63 mm</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;バネ自由長&nbsp;&nbsp; Ｆ 120mm&nbsp; &nbsp; &nbsp; Ｒ&nbsp; 135 mm&nbsp;</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;&nbsp;</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">フルタップ式なので、プリロード調整できますし、乗り心地そのままで車高調整できます。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">全長結構短くすることもできるので車高もよく落ちます。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">ショックアブソーバー、押し込むと4本とも新品ショックのようにしっかり正常に戻ってきました。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">オイル漏れ、抜け等&nbsp;不具合ありません。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">減衰調整ダイヤルにて減衰変化確認しました。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">ショック底部の刻印、フロントは「Ｓ」、リアは「H」</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">前後ともスライド式アッパーマウント付きなので、フロントはキャンバー角調整可能ですし、リアはホイールの内リム干渉回避できます。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">ピロボールも緩くなく、ガタもありません。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">リアはコイルオーバー化（バネとショックが一体化カスタム）されてますので車高調整も楽です。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">分解点検、整備清掃済。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><DIV><BR></DIV><DIV>スプリングシート、ロックシート、ロアブラケット等&nbsp;すべて固着ありません。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>機関良好。</DIV><DIV>&nbsp;</DIV><DIV>一応中古ですのでNC、ＮＲを御理解、御納得の上で入札おねがいします。</DIV><DIV>&nbsp;</DIV><DIV>送料は着払いですが、即決落札の方は送料無料（+おまけで車高調レンチ付属）です。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>重量物なので、120サイズ２個口発送です。</DIV></DIV>

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